Если бы тогда, весной сорок первого, сказали Марку Викторовичу, что всего через полтора года военная дорога занесёт его чуть ли не к Северному полюсу, - не поверил бы, наверное! Потому что никому не хотелось верить, что война всё-таки начнётся...
Но случилось с ним как раз всё то, о чём в душе мечтает каждый мальчишка. Добровольцем ушёл на фронт.
Направили на Северный Флот. Плавал на боевом корабле-тральщике. "Романтики" насмотрелся на целую жизнь, и понял очень скоро, как обманывало это красивое слово: из любых боёв невредимыми выходили герои - в воображении, а в жизни - самые настоящие герои-, близкие, дорогие люди погибали, и не поспевало в последний момент чудо, чтобы спасти!
Многие знают, вероятно, что представляет собой корабль - тральщик. И во время войны и после войны тральщики очищали водные дороги от мин. Работа, в которой никак нельзя ошибаться! Кроме того, тральщики конвоировали суда,несли дозорную службу, охраняли объекты. Один только корабль, на котором плавал Марк Викторович, подорвал 69 вражеских мин! Представьте: всё это - в ледяных водах неласковых северных морей - Баренцева, Карского и Норвежского - не для слабых занятие!
Марк Викторович Воробьёв проплавал на тральщике с января 1943-го года до августа 1947-го.  Карта Северного побережья Евразии от Норвегии до Диксона для него не просто география, а живая история, память о юности, память о войне...
На родину молодой моряк Воробьёв вернулся с высокими наградами. Два Ордена: "Красной звезды" и "Отечественной войны 2-й степени", медали: "За оборону Заполярья", "За Победу над Германией". Он, как и все воевавшие, прошёл через войну своей, единственной дорогой, трудной и незабываемой. Следов на той дороге не осталось. Ни следов огня, ни следов разрухи и смерти. Ни могил, ни крестов. Море молча похоронило погибших, ничем не выразив скорби.
И только по рассказам тех, кто был там, мы знаем о том, какой ценой далась нашим морякам оборона северных рубежей Родины!