С 25 ноября 1939г. курсант Мелитопольского военного авиационного училища летчиков наблюдателей (летнабов).

Зимой 1940г. принял военную присягу.

В феврале 1941г. училище было переформировано в Мелитопольскую военную авиационную школу стрелков-бомбардиров.

В июне 1941г., после окончания авиашколы, младший лейтенант Володин был направлен в 232 скоростной бомбардировочный авиаполк Одесского военного округа. Назначен младшим летнабом.

До войны полк базировался в Кировограде.

С июня 1941г. младший лейтенант Володин- слушатель Краснодарского военного объединенного авиационного училища.

В сентябре 1941г. в Краснодар были эвакуированы Полтавские высшие авиационные курсы усовершенствования штурманов ВВС Красной Армии.

С 07 сентября 1941г. по 30 апреля 1942г. младший лейтенант Володин слушатель курсов.

С июля 1942г. курсант Военного авиационного училища разведчиков ВВС Красной Армии (ВАУР), г.Давлеканово (Башкирия). В училище готовили экипажи самолетов-разведчиков. Учился вместе с младшим лейтенантом Максимовым Александром Никоноровичем.

В ноябре 1943г. часть выпускников была направлена. в состав 98 отдельного гвардейского разведывательного авиационного полка (командир полка гвардии подполковник Артемьев Борис Павлович).

В январе 1944г. Петр Федорович совершил один вылет по заданному маршруту на самолете Як-6 и 13 учебных полетов на самолете УПЕ-2.

31 июля при передислокации полка с аэродрома Несканув на Лабуне был штурманом транспортного самолета Ли-2.

Учебные вылеты продолжались по 05 сентября.

В сентябре 1944г. Петр Федорович в составе 1 авиаэскадрильи полка. Командир эскадрильи- гвардии майор Аленин Семен Кириллович, заместитель командира- гвардии капитан Колодяжный Сергей Амвросиевич.

18 сентября экипаж самолета Пе-2 №17: летчик гвардии лейтенант Максимов Александр Никонорович, летнаб гвардии младший лейтенант Володин, воздушный стрелок-радист гвардии старший сержант Абакумов Иван Архипович, вылетев с аэродрома Лабуне (Польша), выполнил разведку в районах Мехув- Краков- Тарнув.

21 сентября экипаж Максимов, Володин, стрелок-радист гвардии старшина Рассказов Алексей Яковлевич- выполнил разведку в районах Мехув- Краков- Тарнув.

05 октября 1944г. командиром полка был назначен гвардии подполковник Звонцов Федор Федорович.

14 октября экипаж самолета Пе-2 №37: Максимов, Володин, стрелок-радист гвардии младший сержант Песковский Дмитрий Владимирович- выполнил фотографирование обороны противника вдоль р.Пилица на участке Петркув- Сулейюв- Пшедбуж- Щекоцины. 

С 15 по 28 октября Петр Федорович совершил 15 вылетов в качестве штурмана самолета По-2, доставляя результаты аэрофоторазведки в штаб армии.

14 декабря экипаж Максимов, Володин, стрелок-радист гвардии старшина Мельниченко Леонид Варфаломеевич, получив по радио приказ, вернулся на свой аэродром через 20мин полета из-за плохой погоды на маршруте.

15 декабря экипаж самолета Пе-2 №44: Максимов, Володин, стрелок-радист гвардии старшина Макаров Леонид Петрович- вернулся через 20мин полета. При проверке вооружения- не работал пулемет стрелка-радиста.

18 декабря экипаж самолета Пе-2 №32: Максимов, Володин, Мельниченко- выполнил разведку в районах Ново Място- Сулейюв.

20 декабря экипаж самолета Пе-2 №37: Максимов, Володин, начальник связи эскадрильи гвардии младший лейтенант Воробьев Михаил Никифорович- из-за неисправности материальной части совершил посадку через 10мин. после взлета.

Через час экипаж на самолете Пе-2 №23 вылетел на разведку в районы Лодзь- Сулейюв- Каменка. Задание выполнил. Вернулся через 2ч 10мин полета.

20 декабря экипаж самолета Пе-2 №37: Максимов, Володин, Макаров- выполнил разведку в районах Лодзь- Петркув- Ченстохова.

23 декабря экипаж самолета Пе-2 №31: Максимов, Володин, Мельниченко- из-за неисправности материальной вернулся после 35мин полета. За 30мин самолет был приведен в порядок. Повторным вылетом экипаж выполнил разведку в районах Петркув- Радомско Ченстохова.

28 декабря 1944г. экипаж самолета Пе-2 №33: Максимов, Володин, Макаров- выполнил разведку районов Грубув- Новы Торг- Тарнув.

Боевые вылеты в январе 1945г.- 05, 16,19,21,24.

15 января полк перелетел с аэродрома Лабуне на Ежове. 18- с Ежове на Рытвяны. 12 февраля с Рытвяны на Рудники. 

14 февраля 1945г. гвардии младший лейтенант Володин был представлен к ордену Отечественной войны II степени. Приказом от 08 марта 1945г. был награжден орденом Красной Звезды.

Боевые вылеты в феврале- 19, 20 (2 вылета), 21; в марте- 01, 07, 08 (2 вылета), 11, 15, 16, 20, 22.

…в полку объявили, что 23 марта будет демонстрироваться художественный фильм «В шесть часов вечера после войны». Каждый ждал этот день, чтобы посмотреть фильм...

22 марта  экипаж самолета Пе-2 №13: летчик гвардии лейтенант Перфильев Николай Егорович, летнаб (летчик-наблюдатель) Володин Петр Федорович, стрелок-радист гвардии младший сержант Песковский Дмитрий Владимирович- вылетел на разведку и фотографирование западного берега р.Эдьба. Экипаж выполнил фотографирование участка Дечен- Дессау.

На второй вылет экипаж получил задание- выполнить площадную съемку, для чего прокладывался новый маршрут, в том числе, с учетом положения солнца, чтобы в его лучах, самолет был невидим для ПВО противника. Задание на полет давали командир оперативной группы полка гвардии майор Исаев Михаил Андреевич, штурман оперативной группы гвардии капитан Мельников Иван Семенович, командир 1 авиаэскадрильи гвардии майор Аленин Семен Кириллович и  его заместитель гвардии капитан Колодяжный Сергей Амвросиевич. 

После вылета, экипаж набрал высоту 2000м., опробовал пулеметы и лег на курс. Съемку решено было начать с юга на север в направлении г.Дессау. При подходе к цели, была набрана высота около 8000м. По курсу был виден северный аэродром Праги, на котором базировались немецкие самолеты. За их взлетами предстояло следить стрелку-радисту. При заходе на цель, разведчики внезапно со стороны солнца были атакованы четверкой «фоккеров». Летчик Перфильев бросил самолет в пикирование, пытаясь уйти от истребителей. Летнаб Володин выбросил авиационные гранаты, но они взорвались позади истребителей. Летнаб и стрелок-радист открыли огонь из пулеметов. Огнем истребителей был подожжен правый мотор «пешки». Летчик начал скользить на левую плоскость, чтобы сбить пламя, но это не удавалось.   

Один из «фоккеров», заходя на атаку, открылся и был сбит летнабом из крупнокалиберного пулемета БС. 

Оставшиеся три ФВ-190 продолжали атаки. Их снаряды «впивались» в плоскость «пешки», разрывались, образовывая дыры. Кабина наполнялась едким дымом. Загорелся левый мотор. Вспыхнул центральный бак с 900 литрами бензина. Горящий бензин сочился в кабину летнаба. Немцы прекратили атаки и отошли в сторону. «Пешка», объятая пламенем пикировала на станцию Мельник.

Петр Федорович увидел, что летчик Перфильев склонил голову вправо  и повис на ремнях. На нем горели шлемофон и комбинезон, языки пламени лизали его лицо. Летнаб, комбинезон которого тоже горел, дважды потряс товарища за плечо- признаков жизни не было. 

Самолет со скоростью 800км/ч несся к земле. На высоте около 200м. Петр Федорович положил руку на кольцо парашюта и оттолкнулся от полка кабины. После этого он потерял сознание.

07 мая 1945г. гвардии младший лейтенант Володин был представлен к ордену Отечественной войны I степени. Приказ о награждении от  09 июня 1945г. 

…в 1978г. году Петр Федорович встретил своего боевого товарища- стрелка-радиста Песковского.

…спускаясь на парашюте, он видел, как горящая «пешка» врезалась в скопление цистерн на железнодорожной станции. Приземлившись у берега озера, поднял голову и увидел другой парашют. На нем, повиснув на ремнях, спускался летнаб Володин. На берегу озера стояли немецкие автоматчики. Обоих пленников немцы поместили в караульное помещение. На второй день пленных перевезли со станции в Дрезден. Утром третьего дня выехали из Дрездена, который вскоре начали бомбить союзники. На четвертый день пленных сдали на пункт Красного Креста, где им оказали медицинскую помощь. Через несколько дней перевели в лагерь Люкенвальд. В лагере оказался пленный врач- полковник медицинской службы. Он был родом из Калинина (Твери), узнав, что Петр Федорович, его земляк- проявил к нему особенную заботу.

26 апреля группу пленных из лагеря погрузили в эшелон и перевезли в г.Стербок. Выход со станции был разбит союзной авиацией. Эшелон с пленными поставили под автомобильный мост, проходивший над железной дорогой и стали его минировать. Вскоре начался обстрел станции. Пленные выломали двери вагонов. Пленные летчики, помогая раненым, вынесли Петра Федоровича в безопасное место и побежали за вторым раненым летчиком. Когда вернулись, Петра Федоровича не нашли. Вскоре в Люкенвальд вошли наши танки. 

,,,Петр Федорович очнулся в медсанбате танкового корпуса. К прежним ранениям добавилась контузия, вероятно полученная на станции. В госпитале уже работал военврач-земляк, помогавший ему в лагере. При перевозке из медсанбата в госпиталь машина столкнулась с бронетранспортером. Петр Федорович получил травмы. Ему была сделана операция на черепе, от пояса до головы был покрыт гипсом. 

В госпитале г.Зарау его отыскали однополчане. Когда лежал без сознания, приезжали для опознания замполит полка гвардии майор Антипов Алексей Дмитриевич и начальник связи эскадрильи Воробьев. Привезли его личные вещи и фотокарточку, на обороте которой были записаны личные данные и стояла печать полка.

Из госпиталя  Петр Федорович направился в свой полк, который к тому времени базировался во Львове, потом был переведен в г.Стрый (Львовская обл.). Встретился с командиром полка Звонцовым, который попросил подробно рассказать, о том, что случилось с экипажем. В полку Петр Федорович пробыл со 02 июля по 02 августа 1945г. После чего убыл для прохождения спецпроверки.

После спецпроверки предстояло пройти военно-медицинскую комиссию. Комиссия запретила продолжение службы в ВВС. Гвардии лейтенант Володин был уволен в запас 19 ноября 1945г.

За годы службы в ВВС Петр Федорович совершил 20 вылетов на самолете У-2, 35- на Р-5, 15 на ТБ-3, 70- на СБ (19 из них- боевые), 115- на Пе-2 (30- боевые).

С 1946г. служил в авиагруппе «Гласеврыбпрома». В январе 1946г. выполнил 10 вылетов на поиск экипажа судна. Всего в 1946- 1947 годах совершил 162 вылета в качестве штурмана самолета По-2. 

Окончив службу, работал учителем физики в сельской школе.

…только в 1975г. Петр Федорович нашел в себе силы посмотреть фильм «В шесть часов вечера после войны».

В честь 40-летия Победы награжден орденом Отечественной войны I степени.

*описание событий с 22 марта 1945г. составлено на основе воспоминаний Петра Федоровича (переход по клику).