Волков Николай Прохорович родился 19 декабря 1922 года в селе Калиновка Пильнинского района Нижегородской области. 

Всё начиналось с учебы… 

С осени 1940 года без отрыва от производства учился в Раменском аэроклубе Московской области. 

После окончания учёбы в аэроклубе был направлен в Грузию. В военно-авиационную школу летчиков, расположенную на станции Цнорис-Цхали. 

С августа 1942 года был переведен на учебу в Руставскую (Грузия) военно-авиационную школу, которую окончив в октябре 1943 года по специальности летчик истребитель с присвоением звания младшего лейтенанта. 

После двух месячной учебы в запасном 2 авиаполку был направлен на фронт. 

Первый боевой вылет… 

Совершил в январе 1944 года в группе из 6 истребителей «ЛаГГ-3» входивших в состав 790 истребительного авиаполка, 229 истребительной Томанской дивизии 4 воздушной Армии. 

Группе истребителей был дано задание по патрулированию и охране с воздуха наших войск на Керченском полуострове в Крыму. Задание было выполнено, воздушного боя не было. 

Первый уничтоженный самолет врага… 

В одной из очередных боевых вылетов на истребителей «ЛаГГ-3» обнаружили группу пикирующих бомбардировщиков «Junkers Ju 87» наносивших бомбовые удары на позиции наших войск. 

Истребители с красными звездами на крыльях пошли смело в бой и несколько «Юнкерсов»-«костылей», так их прозвали наши летчики, остались догорать кострами на нашей земле. В этом бою младший лейтенант Николай Волков сбил первый фашистский самолет. 

5 Мая 1944 года группа из 4-х истребителей под командование командира авиаэскадрильи капитана т. Лукина А.П. получила задание на боевой вылет сопровождению шестерки «ИЛ-2» на штурмовку немецких укреплений, расположенных на Сапун-горе в Крыму под г. Севастополем. При подходе к ней группу атаковали немецкие истребители в составе 4-х «Messerschmitt Bf.109» и 10 «Focke-Wulf Fw 190» в этом было мой дед сбил один «Messerschmitt Bf.109», но и его самолет был обстрелян «Focke-Wulf Fw 190». На горящем самолете дедушка успел «перетянуть» за линию фронта, но из-за полученных ранений от осколков немецких снарядов и отправлением отработанными газами двигателя самолета, потеряв сознание, на горящем истребителе врезался в гору под г. Бахчисараем. Его нашли, извлекли почти мертвого из-под обломков самолета солдаты-пехотинцы и понял, что он ещё жив, отправили в военный госпиталь. Двое суток находился без сознания, затем был отправлен на лечение в г. Симферополь. После двух операций и лечения в госпитале вернулся в свой родной авиаполк, где в течении июня переучились на управление более современным и мощным истребителем «Ла-5» конструктора Лавочкина. Самолеты-истребители «Ла-5» и «Ла-7» были скоростными, очень маневренными и хорошо вооруженными машинами. Их изготавливали на авиационном заводе в г. Горьком, родине дедушки. После переучивания был переведен на второй Белорусский фронт. Новые истребители «Ла-5» получали на заводе в г. Горьком. 

21-23 июня 1944 года началось наступление Советских войск, войск второго Белорусского фронта. Истребители сопровождали штурмовики «Ил-2» на штурмовку врага и сами брали с собой под крыльями по 2 бомбы, которые с пикирования сбрасывали по вражеским целям: зенитным батареям, автомобилям, танкам, железнодорожным эшелонам, мостам, переправам и живой силе противника. 

В воздухе немецких самолетов встречали очень редко, так как их к этому времени значительно поубавилось, а многих асов успели перебить. 

В одном из боев, западнее р. Березены, навстречу и выше летели немецкие бомбардировщики «Heinkel He 111» на бомбардировку нашего тыла. Мы сбросили бомбы на цель, развернулись и догнав, атаковали «Heinkel He 111». В этом бою ими было сбито 5 вражеских стервятников. 

Осенью 1944 года двум полкам и дивизии были вручены гвардейские знамена, а мы стали почетно носить звания летчиков-гвардейцев. 

19 января 1945 года началось наступление наших войск в Польше. В одной из вылетов на воздушную разведку немецких войск наши самолеты были обстреляны огнем немецких зенитных батарей. Один снаряд попал в мотор самолета деда на высоте полета 150 метров. При падении самолет перевернулся на «спину», дедушке переломило позвоночник, сильно побило голову, сломало руку. Из-под самолета его вытащили немецкие солдаты, так дедушка попал в плен к врагам. Немцы в целях практики сделали ему очень сложную экспериментальную операцию и убедившись в её успешном выполнении отправили дедушку в лагерь военнопленных, по дороге он сбежал, воспользовавшись массированным налетом американо-английской авиации – это было в марте 1945 года под городом Нюрнбергом. С огромными усилиями сумел попасть на территорию Германии занятой Американскими войсками, а затем вернувшись на Родину продолжил службу в своем гвардейском авиаполке рядом с товарищами. 

После окончания войны продолжил служить в армии, лечился в госпиталях, но по состоянию здоровья был уволен в отставку. В 1947 году и уехал на родину – в Горьковатую область. Дважды лечился в госпитале для инвалидов войны, пережил ещё одну сложную операцию сустава правой ноги. В г. Горьком окончил школу киномехаников и приехал в г. Шумерля где жил и работал по этой профессии боле 30 лет.  

Дедушка часто вспоминал трудные годы войны, свою молодость, боевых товарищей. В день победы он надевал на пиджак свое боевые награды выходил на парад и встречу ветеранов войны города и района. 

Во время боевых вылетов дедушкой было сбито 2 вражеских самолета, уничтожено 15 самолетов на аэродромах бомбовыми и пушечными ударами, 72 солдата и офицера фашисткой армии, несколько десятков автотехники, артиллерийский и зенитных установок, и другой техники. 

За 2 года войны им было совершенно 145 боевых вылетов. 

Дедушка награжден: 

- орденом «Боевого красного знамени». 

- орденом «Отечественной Войны – 2 степени». 

- медалями «За победу над фашисткой Германией 1941-1945 гг». 

А также в честь 20, 30 и 50 летия победы, 50 летия Советских Вооруженных Сил. 

За доблестный труд награжден медалью «Ветеран труда». 

15 января 2005 года дедушка ушел из жизни. Похоронен на Шумерлинском городском кладбище.