С августа 1944г. воздушный стрелок  2-й авиаэскадрильи 9 гвардейского авиаполка дальнего действия. Командир полка гвардии подполковник Косихин Николай Антонович.

Экипаж самолета Ил-4: летчик младший лейтенант Лямзин Иван Петрович, штурман гвардии старший лейтенант Беспалов Борис Яковлевич, воздушный стрелок-радист младший сержант Чичин Иван Андреевич, воздушный стрелок младший сержант Вишняков Владимир Алексеевич.

Владимир Алексеевич совершил 2 ночных боевых вылета.

Третьим вылетом в ночь с 20 на 21 сентября 1944г. экипаж участвовал в бомбардировке железнодорожного узла Дебренец. После выполнения задания в 22-00 лег на обратный маршрут. Через 24мин. возникли перебои в работе левого мотора. Самолет стал терять высоту снизился с 4500м. до 2300м. При этом, безопасная для пролета над Карпатами высота составляла 2000м. Штурман покинул самолет на парашюте. Летчик, несмотря на малый опыт, вспомнил методы самолетовождения на одном моторе. На высоте 2000м. сумел выровнять машину. Вскоре заработал левый мотор. Приведя самолет в зону действия нашего радиоузла, связался с руководителем полетов и доложил обстановку. С помощью стрелка-радиста привел самолет в район аэродрома. Ориентируясь на сигнальные ракеты, опознал свой аэродром и успешно произвел посадку.

За спасение самолета и экипажа приказом от 21 сентября 1944г. младший сержант Чичин был награжден медалью «Зв отвагу».

Штурманом в экипаж был назначен младший лейтенант Сухомлин Николай Сергеевич.

В ноябре 1944г. из-за плохих метеоусловий полк боевой работы не вел.

В период с 01 по 20 декабря 1944г. из-за плохих метеоусловий полк боевой работы не вел. 

В ночь с 20 на 21 декабря нанес бомбовый удар по железнодорожному узлу Прешов, в ночь на 23 декабря- по железнодорожному узлу Тер (в 110км. западнее Будапешта).

За 1944г. экипаж выполнил 5 ночных боевых вылетов.

В период с 01 по 15 января 1945г. из-за плохих метеоусловий полк боевой работы не вел. 

В ночь с 16 на 17 января нанес бомбовый удар по железнодорожному узлу Лодзь, в ночь на 19 января- по железнодорожному узлу Бреслау, в ночь на 20 января- по железнодорожному узлу Морав Острава.

В период с 21 января по 20 февраля 1945г. из-за плохих метеоусловий полк боевой работы не вел. 

В ночь на 21 февраля бомбардировал железнодорожные узлы Штеттин и Штргард, в ночь на 22 февраля- Кенигсберг

В период с 01 по 10 марта 1945г. из-за плохих метеоусловий полк боевой работы не вел.

Вечером 11 марта 1945г. полковая группа вылетела на бомбардировку порта и железнодорожного узла Данциг.

Самолет экипажа: летчик гвардии младший лейтенант Лямзин Иван Петрович, штурман гвардии младший лейтенант Старцев Константин Александрович, воздушный стрелок-радист гвардии сержант Чичин Иван Андреевич, воздушный стрелок гвардии сержант Вишняков Владимир Алексеевич, в районе Данциг был подбит огнем зенитной артиллерии. С поврежденным мотором продолжал полет и упал в районе г.Лодзь. Из экипажа выжил стрелок Вишняков, получивший ушибы и сложный перелом левой ноги.

К сентябрю 1945г. Владимир Алексеевич состоял на учете во Фрунзенском горвоенкомате (Киргизия).

 Указом Президиума ВС СССР от 06 ноября 1947г. гвардии сержант запаса Вишняков был награжден медалью «За отвагу».