07 ноября 1944 г. я принял военную присягу и по оконча- нии ВМПУ был зачислен курсантом Тихоокеанского высшего военно-морского училища (ТОВВМУ). Военно-морскую практику в летнее время проходили на кораблях тихоокеанского флота (ТОФ) и Амурской флотилии. 08 августа 1945 г. советское правительство объявило японскому о том, что с 09 августа Советский Союз будет счи- тать себя в состоянии войны с Японией. С целью сохранения тайны о подготовке флота к войне с Японией курсантов с боевых кораблей не снимали. Корабли, участвуя в боевых действиях, высаживали десант и разведгруппы в корейские порты: Юки, Расин, Сейсин и Гензан, а также на остров Южный Сахалин и острова Курильской гряды с це- лью подготовки плацдармов для высадки основного десанта. Корабли Амурской флотилии оказывали содействие войскам от бассейна Сунгари до Харбина. В течение 25 суток нашими войсками была разгромлена 750-тысячная Квантунская армия. 2 сентября 1945 г. японцы на линкоре «Миссури» (США) в Токийском заливе подписали акт о безоговорочной капитуляции (от советского правительства при- сутствовал генерал-лейтенант Деревянко). Это число является офи- циальной датой окончания Второй мировой войны.
Вторая мировая война закончилась.

В документах министерства обороны ТОВВМУ участвующим в войне с Японией не числилось, как не числились и курсанты на практике в составе экипажей кораблей. На получение подтверждающих документов с флота и из центрального архива потребовалось много времени. И только после получения архивных материалов и директивы Генерального штаба курсанты были отнесены к участникам войны и в 1994 г. получили соответствующие удостоверения. Занятия в военно-морском училище вели опытные офицеры и гражданские педагоги. Кабинеты и лаборатории имели необходимые технические средства, приборы и учебное вооружение: ракетное, артиллерийское, минно-торпедное. Летом морскую практику проходили на надводных кораблях, ракетных, торпедных катерах, подводных лодках и морской авиации. Имели свою бухту Подъяпольского в Амурском заливе, где отрабатывали совместное плавание на учебных катерах, парусное плавание на шлюпках и физическую подготовку по плаванию на время и расстояние.

В 1946 г. совершили поход с целью штурманской практики по маршруту Владивосток – Сангарский пролив – Тихий океан – Токийский залив на вспомогательном судне «Аргунь», работавшем на угле, которое было передано России Японией по репарации. Заодно доставили нашей военной миссии топливо, продукты, почту и прочее. Заход в Токио кораблю с курсантами разрешил генерал Макартур – главнокомандующий войсками США в Тихом океане, – скорее всего, из солидарности, так как его сын учился в военно-морском колледже США.

В 1949 г. нам, курсантам,присвоили звание мичмана и отправили пассажирским пароходом в Порт-Артур (Люй-шунь, КНР) на трёхмесячную предвыпускную стажировку на подводных лодках бригады ТОФ, которая в то время базировалась в Китае, в Порт-Артуре, в бухте Макарова. Высадили нас в порту Дальний (Далянь), а до нужного места добирались на электричке. Разместили нас в здании гостиничного типа. Подводные лодки типа «Щука» были отшвартованы к причальным стенкам бухты по периметру. Стажировка была напряжённой, почти каждый день выходили в море. Практически мы выполняли обязанности командира боевой части, разумеется, под руководством такового.
Я проходил практику на подводной лодке, где штурманом был старший лейтенант Михайловский Аркадий Михайлович. Это был опытный офицер, который приучал меня скрупулёзно вести навигационную прокладку. Выходя в море, мы каждый раз проходили мимо морского памятника погибшим на броненосце «Петропавловск», подорвавшимся на мине.

В конце 1949 г. состоялся торжественный выпуск нашего курса в ТОВВМУ с присвоением квалификации «офицер корабельной службы» и воинского звания лейтенанта с вручением диплома и офицерского кортика. Вместе с погонами и кортиком получил «приданое»: обмундирование, одеяло и комплект простыней. Вскоре, как и хотел, получил назначение служить на подводных лодках. Был назначен командиром рулевой группы в штурманской боевой части подводной лодки типа «Ленинец «Б-17» в бухте Улисс (район Владивостока).

Вскоре после выпуска из Тихоокеанского высшего военно-морского училища, как и хотел, получил назначение служить на подводных лодках. Был назначен командиром рулевой группы в штурманской боевой части подводной лодки типа «Ленинец «Б-17» в бухте Улисс (район Владивостока). Подводная лодка была поставлена на якорь в бухте Аякс на восточном бе- регу о. Русский, чуть южнее пролива Босфор Восточный и недалеко от острова Скрыплева. Это было весной 1950 г. Рядом город, а мы на якоре... Вдруг сигнальщики доложили, что по Босфору Восточному движется торпедный катер с командующим флота на борту. Когда у катера мы оказались на траверзе, он повернул к нам. Об этом сроч- но было доложено командиру подводной лодки, после чего приня- ли катер и встретили командующего тихоокеанским флотом СССР контр-адмирала Кузнецова Николая Герасимовича. Он шёл на катере в залив Стрелок и увидел на якоре подводную лодку, которую решил навестить и выяснить, чем занимается экипаж. Он спустился в центральный пост, перешёл во 2-й отсек (кают-компанию). Старпом Михалдык доложил ему, что на ПЛ проводится контрольное занятие с офицерами на знание театра залива Пётр Великий по «немым» калькам, которые к занятию готовил я. Командующий флотом в кают-компании сел рядом со мной, карандашом указывал мне на мысы, острова, проливы и прочее от реки Тюмень-Ула до мыса Поворотный, а я отвечал, и так продолжалось минут 15—20. Стало ясно, что он хорошо знал театр залива. На столе лежал мой зачётный лист на самостоятельный допуск к исполнению обязанностей. По указанным предметам я должен был сдать зачёты флагманским специалистам и получить оценку. Он взял этот лист, крупно написал «отлично» и расписался. Затем попрощался с командиром, пожелал нам достойной службы и убыл в залив Стрелок. Сослуживцы советовали мне оформить этот зачётный лист в рамку и повесить на вид- ном месте. Эта кратковременная встреча с Н. Г. Кузнецовым на ПЛ Б-17 была огромной честью для нас, молодых лейтенантов.