Делясь воспоминаниями, дед отмечал, что железные дороги времен Великой Отечественной – важнейшие артерии, обеспечивающие успешное наступление советских войск. Отступая, противник делал все, чтобы их разрушить, замедлить или не допустить их восстановления.

Приходилось обеспечивать связь и удерживать контроль над железнодорожным полотном под огнем противника. Были случаи, когда проводя ремонтные работы, в одиночку, дед принимал бой с отступающими фашистами, вражескими диверсантами, обеспечивал охрану железнодорожных объектов.

Дед рассказывал, что каждый день на фронте для него, как для солдата роты связи, чтобы обеспечить надежность транспортного сообщения, надо было принимать оперативные решения и действовать мобильно и незамедлительно. А для этого ему требовались твердость, решительность и смелость, хорошая подготовка в военно-профессиональном отношении. Именно такими качествами обладали его боевые товарищи, которыми он дорожил и гордился. Они были различной национальности со всех уголков страны.

Часто вражеские самолеты производили бомбардировку станций, где проводились работы по погрузке составов, ремонтные работы. Несмотря на такую обстановку будучи дежурным по станции, дед продолжал руководить погрузкой эшелона, ремонтные работы, обеспечив окончание ее в срок.

При воздушных налетах и артиллерийских обстрелах, боевые товарищи деда, машинисты, умелым маневрированием выводили из под огня поезда с боеприпасам без потерь и повреждений.

Иначе никак нельзя было. Как он говорил, к железнодорожным войскам предъявлялись исключительно высокие требования.

Из воспоминаний деда: «Бывало еще вчера на станции хозяйничали фашисты. Ночью их выбили наши передовые части, а утром здесь уже работали мы, военные железнодорожники. Значит, к вечеру, если не раньше, сюда подойдут составы со снарядами, патронами, продуктами. Значит, можно уверенно двигаться перед. Будет чем громить врага».

25 апреля 1945 года в 18.00 на станцию Берлин-Лихтенберг прибыл наш первый поезд. Привела его паровозная бригада солдат Особого корпуса железнодорожных войск. В том событии – и частичка воинской доблести моего деда, солдата связи 11-го эксплуатационного полка Ткаченко Никиты Ивановича.

Солдаты полка, контактируя с гражданским населением освобожденных территорий, помогали им в налаживании мирной жизни. Однажды, находясь на территории Польши, и выполняя задание, дед шел вдоль железнодорожного полотна. Вдруг он услышал крик. То был крик о помощи, тонувшей в озере девушки. Дед немедля кинулся в воду на помощь, вытащил ее, оказал необходимую 1-ю помощь и вернулся на свой маршрут для выполнения срочного задания. Уже возвращаясь и зайдя в крайнюю хату, дед узнал в лежащей на кровати больной, ту самую девушку.
Мой дед, Ткаченко Никита Иванович, был просто солдатом, солдатом Второй мировой, как и миллионы советских граждан, вставших на защиту родной земли, прошедшими ад и выполнившими свой долг до конца.

Так случилось, что воинская служба моего деда оказалась длинною в 9 с лишним лет. Находясь на фронте, он не знал, что во время вражеской бомбежки его малой родины -Донбасса, погибла его мама.

И сегодня, спустя более чем 70 лет, вновь на родине моего деда, где живет и моя мама, рвутся снаряды и гибнут мирные люди.

Чтобы сказал мой дед? Я думаю, что он бы не поверил…