Родился в 1921 году, уроженец Республики Татарстан. Столбищенского района. Призывался на Великую Отечественную войну из города Казань в 1941 году. Награжден медалью "За боевые заслуги". Из наградного листа: "С октября 1943 года по февраль 1944 года краснофлотец товарищ Шильников участвовал в выполнении правительственонго задания по приему и переводу кораблей из США в СССР в должности рулевого. За короткое время сумел в совершенстве овладеть боевой техникой, что обеспечило на переходе безотказную работу рулевого устройства. За переход из Америки на Родину, корабль сделал около 7 тысяч миль за 36 ходовых суток в сложных метеорологических условиях и в районах действия подводных лодок и авиации противника. На участке Бермудско-Азорские острова в течение 8 суток корабль подвергался 8 бальному шторму и успешно отразил атаку подводной лодки противника. На переходе Англия -Советский Союз, в тяжелых условиях снежных зарядов, штормов, усиленной борьбы с обледенением, при противодействии подводных лодок противника , было проведено без потерь в СССР 43 транспорта с ценным грузом. Четверть всего перехода из Америки на Родину, корабль буксировал катер БО и несколько раз передавал топливо, таким образом доставив боевую единицу на Северный Флот. С 5 марта по 14 апреля 1944 года кораблем выполнено 6 боевых операции по борьбе с немецко-фашистскими захватчиками. За это время проидено 1915 миль в течение 19 ходовых суток. Проведено 3 боевых траления фарватеров, обеспечивших благополучную проводку караванов и плавания кораблей Северного Флота. Встречено и проведено без потерь в базы Северного Флота 60 транспортов с ценным для Родины грузом и 55 транспортов сопровождено без груза. Шулевой Шильников на переходе в СССР в штормовых условиях при взятии катера БО на буксир и при передаче топлива проявил много сноровки и умения, тем самым способствуя благополучному прибытию катера БО на Северный Флот.При выполнении 6  боевых операций кораблем, отличился как опытный рулевой, в любых условиях выполняет точно и быстро команды на руле и, обеспечивая исправность действия рулевого устройства."