Боевой путь

Судьба Ивана Шикалова.

В первые дни Великой Отечественной войны Сызрань бурлила. Подростки буквально осаждали военкомат с просьбами послать их на фронт. Но ответ был один: «Успеете! Навоюетесь ещё! Матерям лучше помогайте!»

  Среди юных горожан крутился и Ваня Шикалов. Ему немного не доставало до 18 лет, а тут ещё и ростом не вышел, худощавый. После многих безрезультатных попыток попасть на фронт ему наконец-то повезло. На вопрос из одного из членов комиссии о возрасте Иван ответил: «17». Но сею же минуту понял промашку, добавил: « И 12 месяцев». Ответ развеселил комиссию и ему дали «добро». В красноармейской книжке, в графе №5, где указывается год призыва, стоит пометка: досрочно.

  Все мальчишки тех лет грезили небом. Звание лётчика почиталось не меньше, чем теперь космонавтом. Скажи Ивану тогда кто-нибудь, что доведётся ему служить в авиации,не за что бы не поверил. Но судьба распорядилась именно так.

  …Август 1941г.

Комсомолец Иван Шикалов-курсант начальной лётной школы. Фронту требовались кадры. Потому после прохождения ускоренной программы, звание младшего сержанта, его направляют в один из запасных полков. А вскоре в майские дни 1942г. он – воздушный стрелок, потом авиамеханик по вооружению самолётов. Иван Шикалов получил боевое крещение в Подмосковье. Наши войска оборонявшие столицу, перешли в решительные наступления, погнали фашистов. Авиачасть, где служил Шикалов, показывала высокое мастерство, сметку, смелость. Лётчики лихо расстреливали вражескую пехоту, выводили из строя танки, артиллерию, транспорт, способствуя развитию боевого духа наших войск, хотя обстановка и была тяжёлой. Отходя, враг отчаянно огрызался.

  Не счесть бессонных ночей, которые провёл в Подмосковье авиамеханик Шикалов. На одноместном бронированном, хорошо вооружённом самолёте ИЛ-2, ставшим в то время грозной силой для врага, установилось две пушки, два пулемёта и четыре реактивных снаряда.

  У пушек случайно случались перекосы в патронниках, реактивные снаряды оттого не всегда взрывались. Заводской брак, о лётчике винили сбившихся с ног оружейников. Ивану Шикалову и его товарищам иногда приходилось до винтика разбирать, скажем, весь механизм пушки или пулемёта, использовалось для этого и ночное время.

  В часы отдыха лётчиков подпиливали ползуны в механизме заряжения, давали обильную смазку, дабы обеспечивать безотказное действие вооружения. А каких сил, выносливости стоила подвеска стокилограммовых бомб, разборка для чистки и установки семидесятикилограммовых пушек! Умело действовали Иван Шикалов и его друзья. Понимали: от надёжно подготовленного снаряжения самолёта зависели исход боя, жизнь лётчика. А нередко Шикалов был в роли воздушного стрелка. За ратный труд он награждён орденами Красной Звезды, Отечественной войны II степени, медалью «За боевые заслуги». В составе 110 гвардейского штурмового авиационного ордена Александра Невского полка Иван Дмитриевич Шикалов сражался на многих горячих точках войны и завершил её на венгерской земле. Но дружба, связь с однополчанами не прекращается. Совет ветеранов полка организует регулярное встречи, идёт личная переписка. Все послевоенные годы И.Д. Шикалов трудился на «Сызраньсельмаше», возглавлял конструкторский отдел. Сейчас на заслуженном отдыхе . Подрастают у него внуки. Двоим старшим вот-вот в армии служить. Нередко они просят деда поведать о войне с фашистами, о личном участии в боях. И тогда Иван Дмитриевич достаёт бережно хранившиеся, подаренные ему советом ветеранов полка со многими фотографиями, картой, копии газет из статей, альбом, в котором очень ярко повествуется об истории полка, его боевом пути, о героях битвы с врагами Родины. При разговоре с внуками, в беседах заводской, школьной молодёжью Иван Дмитриевич всегда стремится подчеркнуть: «У нас делается всё, чтобы не было войн. Но это не значит-жить безмятежно, не проявлять бдительность. Каждый гражданин СССР обязан быть готовым к защите своей Родины».