От предгорий Кавказа до Беролина и Праги. Последняя должность Военный комендант железнодорожного узла Прага. Сагратян А. Т. состоял на службе в должности военного коменданта ж.д. и водного участка станции Краснодар с 12 февраля 1942 г. по 26 октября 1942 г. Аристакес Татевосович, в ноябре 1944 года являлся уполномоченным начальником тыла Первого Украинского фронта на станции Ровно по обеспечению беспрепятственного пропуска фронтовых вертушек по Ковельской железной дороге. В декабре 1944 года являлся уполномоченным Военного Совета Первого Украинского фронта и командировался на ж.д. участки Львовской дороги для организации подвоза погрузки и отправки фронту продфуража. В разгар боевых действий на Кавказе разработал оперативный метод разгрузки воинских эшелонов. Он вошёл в "Сборник материалов по изучению опыта войны" с названием "Материальное обеспечение наступательной операции Северо-Кавказского фронта" 1942-1943 г.г.. Был удостоен ордена Красной Звезды. В 1944 году под его руководством была восстановлена жел. дорожная линия Луцк-Кристонополь. В августе была восстоновлена жел. дорожная линия от ст. Равва-Русская до ст. Замостье общим протяжением в 105 км.,три станции обеспечил водоснабжением, обеспечилчетырёхпроводной связью все 105 км. Все работы как прокладка ж.д. путей, восстановление мостов, так и разные другие сооружения былипроделаны досрочно силами привлекаемого мостного населения и железноророжниками- поляками. Был награждён орденом Отечественной войны 2 степени. 14 февраля 1944 года было выписано сопроводительное удостоверение гвардии инженер-майору Сагратяну Аристакесу Татевосовичу, являющемуся членом делегации от 3-ей Гвардейской армии, следуемому в г. Ленинград с подарком для трудящихся города Ленинграда-эшелоном хлеба.