Боевой путь

установил факт прохождения службы в 215 отдельном дорожно строительном батальоне с августа 1942года по август 1943 года в районе Сталинградского фронта, награжден "За Оборону Сталинграда",а в дальнейшем служил с марта 1944 года по август 1946 года в этом же батальоне. Очень сложно найти в открытых источниках упоминание об этом подразделения и случайно нашел что этот батальон входил в состав 14 армии с1 октября1944 года Карельского фронта. Был награжден медалью "За освобождения Советского Заполярья",а службу закончил в Манжурии.Это один из многочисленных дорожно-строительных батальонов. В начале войны он назывался 33 ОДСБ. Прошёл путь до Волги с Южным фронтом. Обычные потери для этих подразделений по причине простуд, сепсиса, дизентерии, трибунала. На Дону батальон попал в окружение, был прижат к реке у станицы Вешенская (родина Шолохова) там были боевые потери. Обратный путь на Запад был по Украине, и осенью 1944 года попал в тыл 14 армии Карельского фронта. Затем - Манчжурия. Самый тяжёлый период - на Дону. Там несколько сапёрных батальонов у Вёшенской организовав переправы, мост и понтоны, пытались спасти что можно. Это: 215 СДСБ, 37отдельный понтонно-мостовой батальон, 261 отдельный сапёрный батальон 197 стрелковой дивизии и др. Кстати, 261 батальоном командовал Николай Матвеевич Грибанов, поэт и писатель. У него есть книга о том периоде: "Белый ангел в поле".