Боевой путь

13.09.1940 Приказом Киевского Особого Военного округа №00178 сформирован 226-й скоростной бомбардировочный авиационный полк (СБАП). Формирование полка проходило в г. Киев на аэродроме Соломенка (Жуляны, г. Киев). Полк формировался по штату из 5 эскадрилий (всего по штату 62 боевых самолета: по 12 самолетов в каждой эскадрилье и 2 самолета в управлении полка) и получил на вооружение новейшие для того времени ближние бомбардировщики Су-2.
Полк вошел в состав 36-й авиационной дивизии Киевского особого военного округа. 26.05.1941 На вооружении полка: 43 самолета Су-2 (в том числе 11 неисправных). нач. июня 1941 226-й СБАП базировался на аэродромах Соломенка (Жуляны, г. Киев) и Бузовая (Киевская обл., 40км на Житомир). 22.06.1941 На вооружении полка: 55 самолетов Су-2. Наличие летчиков: 61. Наличие летчиков наблюдателей: 56. Экипажей, подготовленных для боевых действий днем в простых метеоусловиях: 31. 24.06.1941 Полк передан из состава 36-й авиационной дивизии в состав 62-й бомбардировочной авиационной дивизии ВВС Юго-западного фронта. с 26.06.1941 Полк приступил к боевым действиям в составе 62-й авиационной дивизии. В течение июня-июля 1941 года участвовал в срыве немецкого наступления танковой группы Клейста в направлении Дубно, Ровно, Житомир, Киев, а также в уничтожении живой силы и техники противника на ближних подступах к г. Киев. 01.08.1941 Все оставшиеся в полку бомбардировщики Су-2 и часть лётного состава были переданы в состав 227-го скоростного бомбардировочного авиационного полка, который так же входил в состав 62-й авиационной дивизии Юго-Западного фронта. Остальной лётный и технический состав 226 СБАП находился в резерве.
Всего за истекший период полком совершено 364 боевых вылета, проведено 34 воздушных боя, в которых сбито 7 самолетов противника типа Ме-109. Потери материальной части составили 40 бомбардировщиков Су-2. 31.08.1941 226-й СБАП выведен из состава 62-й авиационной дивизии и отправлен в г. Тихорецк, где его предполагалось перевооружить бомбардировщиками Пе-2. Часть лётного и технического состава была переведена в 52й CБАП. 17.09.1941 Личный состав полка прибыл из г. Тихорецк в г. Харьков в распоряжение командира 10-го запасного авиационного полка. 26.09.1941 226-й СБАП 5-ти эскадрильного состава прибыл в Каменку - Белинская Пензенской области, где должен был пройти доукомплектование при 10-м запасном авиационном полку 1-й запасной авиационной бригады. сер. дек. 1941 Из состава 226-го СБАП был выделен 227-й СБАП (впоследствии 801-й штурмовой авиационный полк) 2-х эскадрильного состава. фев. 1942 Личный состав 226-й СБАП приступил к переучиванию на штурмовик Ил-2. 26.03.1942 Согласно распоряжению ВВС Красной Армии №00242 226-й СБАП переименован в 800-й ШАП (штурмовой авиационный полк). На вооружении самолеты Ил-2. 01.05.1942 800-й ШАП на оперативном аэродроме Мертовщина получил 20 самолетов Ил-2. Все самолеты выпущены заводом №18. 14.05.1942 800-й ШАП вошел в состав вновь сформированной 226-й штурмовой авиационной дивизии Брянского фронта. Полк 2-х эскадрильного состава, всего 20 штурмовиков Ил-2, 20 экипажей. Действовал по уничтожению живой силы и техники противника под г. Курск. Дважды, 30 и 31 мая 1941 года наносил штурмовые удары по аэродромам противника Курского аэроузла. 01.06.1942 Полк в составе 226-й штурмовой авиационной дивизии передан в состав ВВС Юго-Западного фронта. Принимал участие по срыву немецкого наступления в районе Моспаново – Граково в направлении Купянска. Уничтожал технику и живую силу противника на подступах к г. Купянск. к 06.07.1942 Полк находился на аэродроме Бобров и активных боевых действий не вёл. На вооружении полка: 6 самолётов Ил-2 (в том числе 5 неисправных). Боеспособных экипажей: 9. 21.07.1942 После тяжелых боев на Юго-Западном фронте 800-й ШАП практически потерял боеспособность и был выведен из состава 226-й штурмовой авиационной дивизии, после чего направлен в тыл на пополнение и переформирование. Находился в составе 1-й запасной авиационной бригады.
Всего за период пребывания на Брянском и Юго-Западном фронтах личный состав полка совершил 72 боевых вылета, провел 11 воздушных боев, в которых было сбито 2 самолета противника Ме-109. Безвозвратные потери материальной части составили 10 самолетов Ил-2, из которых: 8 не вернулись с боевого задания, 2 повреждены и ремонту не подлежат. Оставшиеся исправные и не исправные самолеты переданы в состав 504-го штурмового авиационного полка. За этот же период потери личного состава: 8 экипажей. авг. 1942 800-й ШАП переформирован в 3-х эскадрильный состав по штату №015/282. На вооружении полка: 32 самолета Ил-2 производства завода №18. 24.09.1942 800-й ШАП вошел в состав 292-й штурмовой авиационной дивизии 1-го штурмового авиационного корпуса Резерва ставки ВГК. 12.10.1942 В полк для прохождения войсковых испытаний поступило несколько двухместных Ил-2 производства завода №30. с 17.10.1942 Находясь на Калининском фронте в составе 3-й Воздушной Армии, 800- ШАП принимал участие в:

• Ржевско-Сычёвской стратегической наступательной операции (операция «Марс», 25.11.42 - 14.12.42 гг.);
• Великолукской наступательной операции (14.12.42 - 20.01.43 гг.);
• Демянской наступательной операции (15.02.43 - 28.02.43 г.);
• освобождении г. Демянск (15.02.43 - 16.03.43 гг.).

Своими штурмовыми ударами полк обеспечивал наземным войскам прорыв сильно укрепленных полос противника, уничтожал подходящие резервы, артиллерийские и минометные позиции, наносил удары по железнодорожным станциям и эшелонам. Совершал боевые вылеты по аэродромам и посадочным площадкам противника.
Всего за период нахождения на Калининском фронте 800-й ШАП совершил 520 боевых вылетов, провел 32 воздушных боя с самолетами противника. В результате воздушных боев, а так же ударов по вражеским аэродромам в воздухе и на земле уничтожено 14 самолетов разных типов. Безвозвратные потери материальной части за этот период составили 14 Ил-2. 17.03.1943 800-й ШАП в составе 292-й штурмовой авиационной дивизии начал перебазирование на Воронежский фронт. кон. мар. 1943 Полк базировался на аэродроме Лантратовка. 20.04.1943 В период подготовки к Курской битве, 800-й ШАП находился на аэродроме Солонец-Поляна, откуда наносил штурмовые удары по позициям противника в районе Белгорода, а так же совершал боевые вылеты для нанесения ударов по аэродромам Харьковского аэроузла (Харьков – Сокльники, Харьков – Алешки). с 05.07.1943 В составе Воронежского фронта принимал участие в срыве летнего немецкого наступления севернее г. Белгород. Основными задачами, которые полк решал в этот период, были: уничтожение живой силы и техники противника, артиллерийских и минометных позиций, ведение разведки в полосе наступления немецких наземных частей.
Всего за период пребывания полка на Воронежском фронте было произведено 585 боевых вылетов, проведено 43 воздушных боя в ходе которых было уничтожено 20 самолетов противника. 03.08.1943 - 15.09.1943 800-й ШАП в составе Степного фронта (с 20.10.43 - 2-й Украинский фронт) принимал активное участие в Белгородско-Харьковской наступательной операции. Своими действиями поддерживал наступление наземных войск, наносил штурмовые удары по позициям и сильно укрепленным опорным пунктам противника, в результате чего 05.08.1943 года был освобожден г. Белгород, а 23.08.1943 года – г. Харьков.
В составе 292-й штурмовой авиационной дивизии 1-го штурмового авиационного корпуса Степного фронта принимал участие в преследовании отходящего противника, оказывал содействие в форсировании наземными войсками р. Днепр. Участвовал в освобождении городов Полтава, Кременчуг и крупного железнодорожного узла Пятихатка. Всего летчиками полка произведено 421 боевой вылет, проведено 7 воздушных боев, в которых было сбито 2 самолета противника. дек. 1943 - фев. 1944 В составе войск 2-го Украинского фронта 800-й ШАП принимал участие в Кировоградской наступательной операции, в результате которой были освобождены города Александрия, Кировоград и крупный железнодорожный пункт Знаменка, а так же принимал участие в Корсунь-Шевченковской операции, результатом которой было окружение 11 немецких дивизии в районе Городище – Корсунь-Шевченковский – Шендеровка.
Всего за период участия в Кировоградской и Корсунь-Шевченковской операциях полком было произведено 782 боевых вылета на уничтожение живой силы и техники противника, проведено 34 воздушных боя, в результате которых было уничтожено 10 вражеских самолетов. Кроме этого, в период разгрома окруженной Корсунь- Шевченковской группировки противника, лётчиками полка на аэродромах было уничтожено 12 транспортных самолетов Ю-52. 05.02.1944 Приказом НКО СССР №016 за боевые отличия, стойкость и массовый героизм личного состава, проявленные в Курской битве и в сражениях на Правобережной Украине, 800-й штурмовой авиационный полк преобразован в 144-й Гвардейский штурмовой авиационный полк. 05.03.1944 144-й Гвардейский штурмовой авиационный полк 9-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии 1-го Гвардейского штурмового авиационного корпуса принимал участие в Уманской – Южно-Бугской – Днестровской наступательной операции. Осуществляя поддержку наступающих наземных войск, полк принимал участие в освобождении г. Умань, железнодорожного узла Христиновка, а так же города и железнодорожного узла Бельцы. 10.07.1944 В составе 9-й Гвардейской штурмовой авиационной дивизии перебазируется со 2-го Украинского фронта на 1-й Украинский фронт. 07.07.1944 - 26.07.1944 144-й ГШАП базируется на аэродроме Иванувка, где сначала вёл усиленную подготовку, а затем участвовал в прорыве сильно укреплённой полосы обороны противника на Львовском направлении. Всего в Львовской наступательной операции, а так же в боях по освобождению г. Львов лётчиками полка совершено 360 успешных боевых вылетов. 10.08.1944 Приказом Верховного Главнокомандующего за исключительно высокие боевые качества личного состава полка проявленные в Львовской операции и при освобождении г. Львов полку присвоено почетное наименование Львовский. с 05.08.1944 144-й ГШАП оказывал содействие наземным войскам 1-го Украинского фронта в форсировании р. Висла и расширению плацдарма на её левом берегу, а так же принимал участие в освобождении г. Сандомир. с сер. сен. 1944 Полк участвует в Кросненской операции. Своими боевыми и разведывательными действиями помогая наземным частям освободить г. Кросно и выйти частям 1-го Украинского фронта к границе Чехословакии. янв.-фев. 1945 144-й ГШАП принимал участие в Сандомирско-Силезсской и Нижне-Силезской наступательных операциях Красной Армии, нанося штурмовые удары по живой силе и технике противника. с 16.04.1945 В составе 2-й Воздушной Армии 1-го Украинского фронта принимал участие в Берлинской наступательной операции. 06.05.1945 В составе 2-й Воздушной Армии 1-го Украинского фронта принимал участие в Пражской операции. 11.05.1945 С аэродрома Финстервальде лётчики 144-го ГШАП совершили последние боевые вылеты. 17.07.1945 В составе 9-й Гвардейской штурмовой авиационной дивизии 1-го Гвардейского штурмового авиационного корпуса 144-й гвардейский штурмовой авиационный полк передислоцировался в Австрию на аэродром Гётцендорф, недалеко от местечка Маргареттен Ам Мос (25 км юго-восточнее г. Вена). 24.09.1946

144-й Гвардейский штурмовой Львовский ордена Богдана Хмельницкого 2-й степени и Александра Невского авиационный полк расформирован.

Всего за период Великой Отечественной войны полком произведено 6913 боевых вылетов. Получено 56 благодарностей от Верховного Главнокомандующего. За боевые заслуги награжден орденами Александра Невского и Богдана Хмельницкого 2 степени. 12-ти лётчикам полка присвоено звание высокое звание Герой Советского Союза, 1 лётчику это звание было присвоено дважды.