Леспромхоз. В этот период особенно быстро развивается отрасль, связанная с экспортом леса. Громадные запасы исключительно ценной древесины, расположенные на стыке Уссурийской железной дороги и сплавных рек Уссури, Подхоренка, Гольды и других, позволили организовать здесь крупные лесозаготовки. В 1924 году был создан Вяземский леспромхоз, в 1928 году проложена первая сезонная тракторная дорога. В восточной части Вяземского района появились поселки лесозаготовителей Третья Седьмая, Спартак, Шумный, Медвежий, Тигровый, Пихта и другие. От станции Вяземская в глубь тайги прошла узкоколейная железная дорога. Вывозка леса возросла с 50 тысяч кубометров в 1928 году до 460 тысяч кубометров в 1936 году. После пуска Дормидонтовского лесозавода (1931 год) Вяземский район стал также важным центром лесопиления.
Освоение лесных ресурсов района благоприятно сказалось на развитии самого Вяземского. Здесь обосновалось управление леспромхоза, были построены крупный кирпичный завод, электротехнические мастерские связи и типовая электростанция, открыта многоотраслевая артель и другие предприятия. Количество рабочих увеличилось со 160 человек в 1917 году до 2272 человека в 1935 году.
В 1938 году Вяземский получил права поселка городского типа. По переписи 1939 года число его жителей достигло 12 тысяч человек.
Индустриализация края вызвала коренную реконструкцию транспорта. После прокладки второго пути Транссибирской магистрали Вяземская из небольшой станции превратилась в крупный железнодорожный узел.
В послевоенный период список промышленных предприятий пополнился деревообрабатывающим комбинатом, овощеконсервным и молочным заводами, комбинатом бытового обслуживания и другими.