Мартыненко Иван Матвеевич - прадед и дед по линии матери. Родился 11 сентября (29 августа) 1907 года в Воронежской губернии, в селе Подгорное Острогожского уезда в православной семье крестьянина малоросса. В 1920 году семья переезжает на станцию Тихорецкая. Работая слесарем в депо, обучался в школе рабочей молодёжи, по окончании которой в 1929 году поступил в Ленинградский политехникум путей сообщения. 

После техникума 22 мая 1932 года, как техник-мостовик направлен в Омск на должность инженера. С октября 1933 до 1936 года служил на Дальнем Востоке в в/ч 1736 в 16-м строительном железнодорожном полку 4-й бригады особого корпуса железнодорожных войск командиром взвода. С января 1936 года мастер в Сальске, с 1 февраля 1937 - дорожный мастер. На ст. Морозовская с 8 августа 1937 года – старший дорожный мастер. В январе 1938 года 13 числа переведен на ст. Чир начальником дистанции пути. Вывел станцию на 1 место – 23 ноября 1939 года награждён медалью «За трудовое отличие» № 6288. С 17 апреля 1940 года – член ВКП(б).

В 1941 году в звании ст. лейтенанта-техника «…в период обороны города (Сталинграда) всё время находился на трудных прифронтовых участках, обеспечивая быстрое восстановление пути и продвижение поездов к фронту». С сентября по ноябрь 1942 года служил линейным помощником начальника службы пути станции Балашов. По заданию армии участвовал в разрушении моста при отступлении наших войск. В должности начальника дистанции пути станции Чир (с ноября 1942 года) под бомбёжками врага восстанавливал эту же переправу перед наступлением. В 1943 году 27 марта награждён медалью «За оборону Сталинграда», удостоверение Ф № 14699. По рассказам прадеда генерал-лейтенант Батов вручал её лично.

В 1945 году за образцовую работу министром путей сообщения награждён знаком «Почётный железнодорожник». В декабре 1945 года переведён главным инженером «Дорпутьрем» в Сталинград. В 1946 году удостоен медали «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.». За время работы с апреля 1947 года на ст. Петров вал начальником дистанции пути вывел дистанцию из отстающей в передовые. С января 1951 года – помощник начальника отдела дорожного пути на ст. Котельниково. С декабря этого же года – участковый ревизор по безопасности движения. 1 августа 1953 года награждён орденом Трудового Красного Знамени, №249735.

Принимал активное участие в партийной и общественной работе. Он был способным и волевым командиром, хорошо знал путевое хозяйство, имел большой практический опыт. Закончил свою трудовую деятельность на станции Белореченская в звании инженера-майора начальником восстановительного поезда 28 августа 1967 года. Умер 25 января 1991 года в Николаеве.

За свою жизнь был награжден орденом Трудового Красного Знамени №249735 (орденская книжка № 569425, 01.08.1953), медалями «За трудовое отличие» № 6288 (23.11.1939), «За оборону Сталинграда» (удостоверение Ф № 14699, 27.07.1943), «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (1946), «Двадцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (07.05.1965), «Тридцать лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (25.04.1975),  «Сорок лет победы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (12.04.1985), званиями и знаками отличия «Почётный железнодорожник СССР» (1945), «Ударник коммунистического труда» (1967), «Ветеран труда» (15.07.1977). 

Иван Матвеевич за труд в тылу получил боевую медаль. Герой труда на войне!

Помним его и гордимся! Внучка Валентина, правнуки Иван, Василий и Варвара.