Прадед участвовал в боевых действиях: с 25 октября 1941 года по 15 мая 1943 года на Центральном фронте, где 19 января 1942 года был ранен, а с 04 августа 1943 года на Брянском-1Белорусском фронте.

Гвардии старшина Макаров служил в 43 Отдельном дорожно-строительном батальоне в должности шофера и автомеханика. За период своей работы на автомашине ЗИС-5 не имел ни одной вынужденной остановки. Прадед являлся лучшим водителем в части, за что был награжден нагрудным знаком «Лучший водитель». Совершая длительные рейсы по бездорожью, часто по нескольку суток без отдыха Филипп Георгиевич, обеспечивал выполнение боевых заданий командования и снабжения батальона всем необходимым.

На своем ЗИС-5, по разбитым фронтовым дорогам, гвардии старшина Макаров проехал 21 тыс. км без капитального ремонта, при этом автомобиль находился в хорошем техническом состоянии. Обладая большим практическим опытом Филипп Георгиевич внёс и внедрил множество рационализаторских предложений, осуществление которых дало возможность заменить остродефицитные запасные части – трофейными.

За что командиром 43 Отдельного дорожно-строительного батальона майором Панферовым был представлен к награде, и 18 мая 1945 года награжден медалью «За боевые заслуги».