Николай
Семёнович
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
Старший техник эскадрильи и заместитель командира эскадрильи по эксплоатации (как тогда писали) 115-го Гвардейского Оршанского истребительного авиационного полка ордена Александра Невского. Воевал в составе Южного, Юго-Западного, Западного, Брянского, 1-го Прибалтийского, 3-го Белорусского и, наконец, 1-го Украинского фронта. А это значит – освобождал Берлин. А потом еще и Прагу.
Майор.
Награды: два ордена «Красной звезды» (приказ от 6.11.1941 и 2.11ю1944), Орден «Отечественная война Второй степени» (5.03.1944), Орден «Отечественная война Первой степени» (май 1945), медаль «За взятие Берлина», медаль «За освобождение Праги».
Мой дедушка, Луговцов Николай Семенович, встретил войну техником звена 146-го истребительного авиаполка 76-й авиадивизии. Его часть располагалась в какой-то молдавской деревеньке на границе с Румынией.
Утром 22 июня над военным городком, покачивая крыльями, пролетел наш истребитель. Для летчиков это верный знак: произошло что-то серьезное. Дедушка собрался, попрощался с семьей и ушел на службу. В следующий раз они увидятся еще нескоро… На границе с Румынией уже шли боевые действия.
Дедушка начал войну в составе Южного фронта. Но уже 17 августа 1941 его полк отдали Юго-Западному фронту. Для знатоков истории это говорит о многом. В конце сентября клинья немецкой группы армий «Юг» и 2-й танковой группы Гудериана закончили окружение войск советского ЮЗФ к востоку от Киева. В результате окружения образовался «киевский котёл», крупнейший за всю историю человечества... Погиб целый совесткий фронт. Это был фронт, на котором сражался мой дедушка.
Ему довелось пережить все то, что показано в совестком кинофильме «Живые и мертвые». Разрозненные отступающие части, отсутствие связи со штабами, голод и хаос… Некоторые командиры предпринимали героические, но заведомо обреченные попытки организовать сопротивление. Каждый час и каждую минуту приходилось совершать трудный моральный выбор, от которого зависела твоя жизнь. Или твоя честь.
Когда воентехник Луговцов выходил из окружения со своей матчастью, неизвестный командир навел на его пистолет, требуя, чтобы он остался и встал в ружье. Дедушка отказался, сказав, что у него - другой приказ. А тогда пистолетом размахивали не просто так. Могли и убить по законам военного времени. Я не знаю, кто был прав, а кто неправ в этой ситуации. Дедушка не рассказывал, а если бы и рассказал, мы тогда были слишком малы, чтобы понять. Но то, что он под дулом пистолета продолжал действовать в соотвествии со своим представлением о долге, для меня это, безусловно, показатель мужества.
В общем, из окружения дедушка каким-то чудом вышел. Как именно, он никому и никогда не рассказывал. И начал воевать в составе ЮЗФ второго формирования. Луговцов обеспечивал бесперебойный вылет авиационного звена – это три истребителя. В парке авиаполка находились самолеты МиГ-1, МиГ-3 и И-16 – легендарный «ишачок». Воентехник 1-го ранга Луговцов блестяще разбирался в технике и даже мог на слух определить, в чем поломка.
Легко сказать – 3 самолета! Но дедушке приходилось круглосуточно их ремонтировать: латать дыры от снарядов, заменять моторы, шасси... Часто это делали прямо в поле – там, где приземлился сбитый самолет. А значит, в распоряжении техслужбы не было специальных подвижных авиаремонтных мастерских. При этом, нередко случалось и так, что самолет приходилось возвращать с территории врага...
Об одном из таких подвигов моего дедушки даже написали в полковой газете! Осень 1941-го, на всех фронтах наши отступают. Во многих местах советские части перемешаны с немецкими и напоминают «слоеный пирог» или даже «салат оливье». Один из самолетов звена был сбит и приземлился на вражеской территории. Летчик выбрался из машины и под покровом ночи добрался к своим. Он рассказал, что поломки самолета минимальны, но он находится, что называется, прямо под носом у врага.
Что делать? Оставлять врагу хорошую машину нельзя. Идет 1941-й! Промышленность тогда еще не штамповала МиГи в количестве, достаточном для фронта. Не долго думая, дедушка взял грузовичок, пару своих подчиненных и ночью рванул на территорию врага. Он потом рассказывал, что они прятались в стогах с сеном. Чудом миновав немецкие патрули, наши техники привязали привязали к самолету канат и тихонько притащили его на буксире к своим.
Благодаря этому и целому ряду других боевых эпизодов, осенью 1941-го Луговцов получил получил свой первый Орден «Красной звезды» за 600 бесперебойных боевых вылетов и отсутствие потерь в своем звене!
3 сентября 1943, 146-й авиаполк, за образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм, был переимован в 115-й гвардейский. Дедушка с гордостью прикепил к гимнастерке гвардейский значок! А вскоре он стал старшим техником эскадрильи. Это - 4 звена, то есть уже 12 самолетов!
14 ноября 1944 года дедушкин полк в составе 2-й воздушной армии встал под знамена 1-го Украинского фронта. Это значит, что он оказался на острие главного удара всей нашей армии. И на пути к Берлину участвовал в ряде самых значительных наступательных операций за всю войну: освобождение Минска, Сандомирско-Силезская и Висло-Одерская операции. Не говоря уже про взятие Берлина. За эти бои дедушка получил орден «Отечественная война Первой степени».
Привожу фрагмент из наградного листа при получении дедушкой ордена «Отечественная война 1-й степени». Пунктуацию сохраняю (наградные листы тогда частенько писали с ошибками).
«Особо хорошо было организовано – подготовка и выпуск на боевое задание матчасти в период операции по прорыву обороны немцев на реке Нейсе и овладению Берлином, когда самолеты в один день делали по 3-4 и 5 боевых вылетов, и не имели ни одного случая отказа в работе. Летный состав эскадрильи уверенный в отличную подготовку матчасти, охотно летал на боевые задания и уверенно дрался с самолетами противника, в результате чего только за Сандомирско-Одерскую и овладению Берлином операциях было сбито 15 самолетов противника».
Наступление наших войск в предместьях Берлина были настолько интенсивными, что однажды дедушке пришлось спать в чаше неработающего городского фонтана.
Как многие помнят из истории, именно 1-й Украинский фронт под командованием маршала Конева вошел в Берлин первым. Но потом, из-за возникших противоречий с 1-м Белорусским Жукова, Конева отправили освобождать Прагу. Не будем сейчас разбираться в этой ситуации. Важно сказать, что 1-й Украинский тоже внес значительную лепту в этой операции, несмотря на то, что официальным освободителем германской столицы назначили 1-й Белорусский. Но это политика.
Из Берлина дедушкина часть отправилась освобождать Прагу. Именно там, в чешской столице дедушка сделал эту фотографию. На ней он чувствует себя победителем и испытывает гордость за свой полк, свой фронт, за всю Советскую армию, за весь свой народ. С этой фотографией я каждый год участвую в акции «Бессмертный полк».
Дедушка закончил службу в мирное время в звании майора и в должности инженера авиационного полка.
Боевой путь
Старший техник эскадрильи и заместитель командира эскадрильи по эксплоатации (как тогда писали) 115-го Гвардейского Оршанского истребительного авиационного полка ордена Александра Невского. Воевал в составе Южного, Юго-Западного, Западного, Брянского, 1-го Прибалтийского, 3-го Белорусского и, наконец, 1-го Украинского фронта. А это значит – освобождал Берлин. А потом еще и Прагу.
Майор.
Награды: два ордена «Красной звезды» (приказ от 6.11.1941 и 2.11ю1944), Орден «Отечественная война Второй степени» (5.03.1944), Орден «Отечественная война Первой степени» (май 1945), медаль «За взятие Берлина», медаль «За освобождение Праги».
Мой дедушка, Луговцов Николай Семенович, встретил войну техником звена 146-го истребительного авиаполка 76-й авиадивизии. Его часть располагалась в какой-то молдавской деревеньке на границе с Румынией.
Утром 22 июня над военным городком, покачивая крыльями, пролетел наш истребитель. Для летчиков это верный знак: произошло что-то серьезное. Дедушка собрался, попрощался с семьей и ушел на службу. В следующий раз они увидятся еще нескоро… На границе с Румынией уже шли боевые действия.
Дедушка начал войну в составе Южного фронта. Но уже 17 августа 1941 его полк отдали Юго-Западному фронту. Для знатоков истории это говорит о многом. В конце сентября клинья немецкой группы армий «Юг» и 2-й танковой группы Гудериана закончили окружение войск советского ЮЗФ к востоку от Киева. В результате окружения образовался «киевский котёл», крупнейший за всю историю человечества... Погиб целый совесткий фронт. Это был фронт, на котором сражался мой дедушка.
Ему довелось пережить все то, что показано в совестком кинофильме «Живые и мертвые». Разрозненные отступающие части, отсутствие связи со штабами, голод и хаос… Некоторые командиры предпринимали героические, но заведомо обреченные попытки организовать сопротивление. Каждый час и каждую минуту приходилось совершать трудный моральный выбор, от которого зависела твоя жизнь. Или твоя честь.
Когда воентехник Луговцов выходил из окружения со своей матчастью, неизвестный командир навел на его пистолет, требуя, чтобы он остался и встал в ружье. Дедушка отказался, сказав, что у него - другой приказ. А тогда пистолетом размахивали не просто так. Могли и убить по законам военного времени. Я не знаю, кто был прав, а кто неправ в этой ситуации. Дедушка не рассказывал, а если бы и рассказал, мы тогда были слишком малы, чтобы понять. Но то, что он под дулом пистолета продолжал действовать в соотвествии со своим представлением о долге, для меня это, безусловно, показатель мужества.
В общем, из окружения дедушка каким-то чудом вышел. Как именно, он никому и никогда не рассказывал. И начал воевать в составе ЮЗФ второго формирования. Луговцов обеспечивал бесперебойный вылет авиационного звена – это три истребителя. В парке авиаполка находились самолеты МиГ-1, МиГ-3 и И-16 – легендарный «ишачок». Воентехник 1-го ранга Луговцов блестяще разбирался в технике и даже мог на слух определить, в чем поломка.
Легко сказать – 3 самолета! Но дедушке приходилось круглосуточно их ремонтировать: латать дыры от снарядов, заменять моторы, шасси... Часто это делали прямо в поле – там, где приземлился сбитый самолет. А значит, в распоряжении техслужбы не было специальных подвижных авиаремонтных мастерских. При этом, нередко случалось и так, что самолет приходилось возвращать с территории врага...
Об одном из таких подвигов моего дедушки даже написали в полковой газете! Осень 1941-го, на всех фронтах наши отступают. Во многих местах советские части перемешаны с немецкими и напоминают «слоеный пирог» или даже «салат оливье». Один из самолетов звена был сбит и приземлился на вражеской территории. Летчик выбрался из машины и под покровом ночи добрался к своим. Он рассказал, что поломки самолета минимальны, но он находится, что называется, прямо под носом у врага.
Что делать? Оставлять врагу хорошую машину нельзя. Идет 1941-й! Промышленность тогда еще не штамповала МиГи в количестве, достаточном для фронта. Не долго думая, дедушка взял грузовичок, пару своих подчиненных и ночью рванул на территорию врага. Он потом рассказывал, что они прятались в стогах с сеном. Чудом миновав немецкие патрули, наши техники привязали привязали к самолету канат и тихонько притащили его на буксире к своим.
Благодаря этому и целому ряду других боевых эпизодов, осенью 1941-го Луговцов получил получил свой первый Орден «Красной звезды» за 600 бесперебойных боевых вылетов и отсутствие потерь в своем звене!
3 сентября 1943, 146-й авиаполк, за образцовое выполнение боевых задач и проявленные при этом мужество и героизм, был переимован в 115-й гвардейский. Дедушка с гордостью прикепил к гимнастерке гвардейский значок! А вскоре он стал старшим техником эскадрильи. Это - 4 звена, то есть уже 12 самолетов!
14 ноября 1944 года дедушкин полк в составе 2-й воздушной армии встал под знамена 1-го Украинского фронта. Это значит, что он оказался на острие главного удара всей нашей армии. И на пути к Берлину участвовал в ряде самых значительных наступательных операций за всю войну: освобождение Минска, Сандомирско-Силезская и Висло-Одерская операции. Не говоря уже про взятие Берлина. За эти бои дедушка получил орден «Отечественная война Первой степени».
Привожу фрагмент из наградного листа при получении дедушкой ордена «Отечественная война 1-й степени». Пунктуацию сохраняю (наградные листы тогда частенько писали с ошибками).
«Особо хорошо было организовано – подготовка и выпуск на боевое задание матчасти в период операции по прорыву обороны немцев на реке Нейсе и овладению Берлином, когда самолеты в один день делали по 3-4 и 5 боевых вылетов, и не имели ни одного случая отказа в работе. Летный состав эскадрильи уверенный в отличную подготовку матчасти, охотно летал на боевые задания и уверенно дрался с самолетами противника, в результате чего только за Сандомирско-Одерскую и овладению Берлином операциях было сбито 15 самолетов противника».
Наступление наших войск в предместьях Берлина были настолько интенсивными, что однажды дедушке пришлось спать в чаше неработающего городского фонтана.
Как многие помнят из истории, именно 1-й Украинский фронт под командованием маршала Конева вошел в Берлин первым. Но потом, из-за возникших противоречий с 1-м Белорусским Жукова, Конева отправили освобождать Прагу. Не будем сейчас разбираться в этой ситуации. Важно сказать, что 1-й Украинский тоже внес значительную лепту в этой операции, несмотря на то, что официальным освободителем германской столицы назначили 1-й Белорусский. Но это политика.
Из Берлина дедушкина часть отправилась освобождать Прагу. Именно там, в чешской столице дедушка сделал эту фотографию. На ней он чувствует себя победителем и испытывает гордость за свой полк, свой фронт, за всю Советскую армию, за весь свой народ. С этой фотографией я каждый год участвую в акции «Бессмертный полк».
Дедушка закончил службу в мирное время в звании майора и в должности инженера авиационного полка.