Анастасия
Павловна
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
В 1930 году Лаврентьева поступила на эксплуатационное отделение Учебного комбината техникума станции Самара Самара-Златоустовской железной дороги (ныне железнодорожный техникум им. А.А. Буянова). Окончив его, по распределению была направлена на ст. Батраки таксировщицей грузов. Через несколько лет вернулась на свою родину. Станция Кинель приняла ее с радостью. Работала техником хладотранспорта, временно исполняла обязанности инженера.
Боевой путь
Анастасия Лаврентьева ушла добровольцем на фронт в 1942 году.
Окончила в Москве двухмесячные курсы политработников. После присяги была направлена на Брянский фронт. Служила инструктором политотдела по партийному учету в штурмовой авиации.
Победу Лаврентьева встретила под Берлином. Но домой сразу же не вернулась. Не хотела, чтобы ее видели в кирзовых сапогах и грубой шинели. Работала коммерческим ревизором на немецкой железнодорожной станции Гаале.
За ратный труд в годы военного лихолетья А.П. Лаврентьева награждена орденом «Отечественной войны» II степени, медалями «За отвагу», «За освобождение Варшавы», «За боевые заслуги» «За победу над Германией в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 гг.» и другими.
Вернулась на железную дорогу. В Управлении Приволжского округа ее назначили на должность инженера-экономиста отдела коммерческой работы управления движения грузовой и пассажирской работы.
Воспоминания
Красавица Ася
Анастасия Павловна прожила долгую и счастливую жизнь, не дожив до своего 100 летия пару недель.
В памяти нашей семьи она осталась невероятно красивой, жизнерадостной, творческой женщиной, с которой никогда не было скучно. Ей удалось побывать в разных уголках мира, и мы всегда с интересом рассматривали ее фотографии из путешествий.
Она великолепно пела- каждый семейный праздник заканчивался ее песней. Она рассказывала на память невероятные стихи, которые хотелось переслушивать
После войны
Вернулась на железную дорогу. В Управлении Приволжского округа ее назначили на должность инженера-экономиста отдела коммерческой работы управления движения грузовой и пассажирской работы. Через год направили на учебу в Ростовский институт инженеров транспорта. Окончила эксплуатационное отделение РИИЖТ и уже дипломированным инженером приехала работать на родную станцию Кинель. Инженер по технике личной безопасности – должность весьма ответственная. Лаврентьева прекрасно справлялась со своими обязанностями. Ценили и уважали ее и в коллективе. Еще бы, ведь она как свои пять пальцев знала сортировочную станцию Кинель, умело руководила подчиненными, строго соблюдала дисциплину. Требовательность, настойчивость в решении сложных производственных задач, опыт и трудолюбие – всегда были ее главными козырями в работе.
Несколько лет Лаврентьева преподавала во Всесоюзном заочном институте инженеров железнодорожного транспорта. Затем перевелась в управление Куйбышевской магистрали в технический отдел старшим инженером. Возглавляла Совет общества изобретателей и рационализаторов дороги.
На пенсию ушла с должности старшего инженера Куйбышевской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ. Она ветеран труда, имеет медаль «За трудовое отличие», «За доблестный труд».
