Боевой путь

Мы очень гордимся нашим прадедом, потому что он уже в то время был опытным летчиком-истребителем, летал сам, испытывал новую технику, а также обучал других, был инструктором. Вот выдержка с сайта "Подвиг народа", на котором мы и узнали хоть какие-то подробности о службе и подвиге моего прадеда:

"Работая старшим инспектором летчиком ВВС ПРИВО по штурмовой авиации в течение всего 1943г. не считаясь с личным временем и состоянием здоровья работал над повышением качества подготовки резерва летного состава для фронта. В совершенстве владеет самолетом ИЛ-2, показывая только отличные результаты при поверках техники пилотирования и выполнении боев.

Будучи прикрепленным к частям 1КЗПАБ систематической работой над повышением инструкторско-методических навыков у постоянного летного состава бригады способствовал значительным достижениям бригады в выполнении воздушных стрельб и бомбометаний. /Если в 1942 г. бригада давала 50% выполнения воздушных стрельб и 69% выполнения бомбометаний, то за 1943 г. стрельбы выполнены на 79% и бомбометания на 83%/.

Глубоким анализом всесторонним анализом расследованием летных происшествий и повседневной борьбой на местах с предпосылками аварийности, капитан Коренюк содействовал значительным достижениям бригады по борьбе с аварийностью, о чем свидетельствует абсолютное систематическое снижение количества летных происшествий в бригаде, /с 31 в Мае 1943 г. до 12 ноябре 1943 г./, так и значительный рост среднего налета на 1 летное происшествие /со 129 часов в 1942 г. до 357 часов 1943 г./

Порученные испытания в воздухе новых образцов вооружения по специальному заданию Центрального Хим. Полигона - провел ОТЛИЧНО, дисциплинированный офицер".

Это только часть сведений о нем, возможно остальное секретно.

Мы знаем о нем, что он прошел всю войну, до последнего летал и испытывал летную технику. Коренюк Василий Маркович погиб в 1948 г., проводя очередные испытания самолета-истребителя, самолет разбился.