Боевой путь

В 1941 году 3-го сентября добровольцем ушла в Красную Армию. Род войск – авиационный тыл (войсковой) ВВС РККА. Военно-учетная специальность №48 («связисты-проволочники»). Воинская должность – «телефонист». Прохождение службы в Красной Армии 09/1941 – 08/1944 гг. Конюхова Ирина Васильевна воевала в рядах войск авиационного тыла Военно-воздушных сил Красной Армии, чей скромный, порой незаметный труд был необходимым условием для достижения Победы над Германской империей и ее союзниками. Последняя известная воинская должность (ЦАМО, фонд 20495, опись 524076, дело 1) Конюховой Ирины Васильевны: старший телефонист 53 батальона авиационного обслуживания (в/ч пп 26313, командир - майор Бухтияров Иван Митрофанович 09.02.1915 г.р.). В период с 25.06.1941 г. по 01.09.1944 г. 53-й БАО (командир до 23.03.1944 г. - капитан Трусов Николай Петрович, 26.05.1909 г.р.) находился в составе 4-го района авиационного базирования с подчинением до 23.03.1944г. ВВС 7-й Отдельной Армии и с 24.03.1944 г. 7-ой Воздушной Армии Карельского фронта. Базировался 53-й БАО в Южной Карелии на аэродроме «Новинка» (Новинковский аэродромный узел) на реке Оять около деревни Новинка Алеховщинского сельсовета Оятьского района Ленинградской области. Это была зона Свирского оборонительного рубежа («фронт на реке Свирь») между Ладожским и Онежскими озерами. Ефрейтор КОНЮХОВА Ирина Васильевна воевала: 1) до 23.03.1944 г. в составе войск авиационного обслуживания ВВС 7-й отдельной Армии; 2) с 24.03.1944 г. в составе войск авиационного обслуживания 7-й Воздушной Армии Карельского фронта. Участвовала: 1) в оборонительной операции 7 Отдельной Армии «Оборонительный рубеж по реке Свирь» (10.10.1941 – 21.06.1944); 2) "Свирско-Подпорожской наступательной операции" (апрель 1942 г.) 7-й Отдельной Армии по овладению районом Подпорожья и захвату плацдармов Свирского оборонительного рубежа на правом берегу реки Свирь; 3) в "Свирско-Петрозаводской наступательной операции" (21.06.1944 – 09.08.1944), как части "Выборгско-Петрозаводской стратегической наступательной операции" 1944 года. Демобилизовалась младший сержант Конюхова Ирина Васильевна 10 августа 1944 года. За мужество и отвагу, проявленную в совместной борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в составе Красной Армии в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. красноармеец (ефрейтор) КОНЮХОВА Ирина Васильевна была удостоена: 1) объявления в 1943 году "Благодарности от командования 53-го БАО (командир капитан Трусов Николай Петрович) с сообщением письменно на Родину" за отличную работу по выполнению приказа Верховного главнокомандующего товарища Сталина И.В.; 2) награждения медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» (Указ Президиума ВС СССР от 9 мая 1945 года); 3) награждения Орденом Отечественной войны II степени (Указ Президиума Верховного Совета СССР Президиума Верховного Совета СССР от 11 марта 1985 года, приказ Министра обороны СССР от 2 апреля 1985 года № 70, приказ Министра обороны СССР от 06.04.1985 № 80). 

        Таким образом, ефрейтор Конюхова Ирина Васильевна в ходе боевых действий Красной Армии в период Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. принимала непосредственное участие в защите воздушного пространства над советской Карелией (Карело-Финская ССР) и отражении ударов противника с воздуха по важнейшим военным целям, воинским частям. Батальоны аэродромного обслуживания были основными воинскими частями авиационного тыла. Батальон аэродромного обслуживания, предназначался для материального, инженерно-аэродромного, аэродромно-технического и медицинского обеспечения одного-двух авиационных полков. Шесть - восемь таких батальонов составляли соединение авиационного тыла (район авиационного базирования), на аэродромах которого базировались и обеспечивались несколько авиационных дивизий. Перед личным составом БАО стояли и другие, немаловажные задачи: 1) поддержание в эксплуатационном состоянии служебных и жилых сооружений (помещений) на месте дислокации авиаполка; 2) обеспечение охраны мест стоянок боевых самолётов, складов и других важных объектов на аэродроме; 3) обеспечение материальными средствами перелетающих и совершивших вынужденную посадку на аэродром самолётов и экипажей других авиационных частей; 4) проведение мероприятий по своевременной доставке с армейских складов всех необходимых материальных средств: горючего, масел, авиационных средств поражения, авиационно-технического имущества, продовольствия, вещевого имущества и прочего на склады БАО; 5) соблюдение требований противопожарной защиты в районе аэродрома и на объектах материально-технической базы.

Воины-связисты авиационных соединений и частей авиационного тыла: воздушные стрелки–радисты специальной подготовки; радиотелеграфисты радиостанций малой или средней мощности; радисты; телефонисты; линейные надсмотрщики; станционные надсмотрщики; радиотелеграфисты особого назначения; начальники радиостанций; помощники начальника радиостанции; радисты-специалисты по бильд-аппаратам; телеграфист-морзисты; телеграфист-юзисты; телеграфист-бодисты; телеграфист-уистонисты; телеграфист-пуншеристы; телеграфист-копиисты; телеграфисты аппарата СТ-35; телеграфист-шоринисты; телеграфист-тремлисты; электрики-блокисты; электромеханики авиационные специальной подготовки; радиомеханики; механики телеграфные; мастера телеграфные; радиомастера; механики телефонные; водители-электрики; блокисты; голубеводы. Они хорошо были известны в наземных войсках Красной Армии. Авиационные связисты использовали все свои знания и опыт, чтобы обеспечить непрерывную и надежную связь с самолетами в воздухе при любых условиях. Большинство авиационных связистов имели схожие черты характера - высокую оперативность в работе, решительность, умение ценить время и быстро принимать решение (это тоже важно, так как если решение окажется неверным, то есть еще время его исправить), высоко развитое чувство товарищества и взаимной выручки. Эти черты характера вырабатываются условиями и особенностями работы военных связистов, ведь в любом деле, в любой обстановке при организации любого пункта управления и оборудовании узла связи связисты должны начать работу одними из первых и закончить ее в числе последних. Прошло много лет с того памятного дня, когда в Москве прозвучал победный салют. Пусть сквозь пелену прожитых лет и событий вспоминаются боевые дела не только летных частей и соединений, но и личного состава авиационного тыла. Личный состав частей авиационного тыла в боях за Родину выдержал сложный экзамен на боевою зрелость. Впрочем, иначе и быть не могло, ибо в тыловых частях и учреждениях трудились люди высоких нравственных качеств, беззаветно преданные своему народу, закаленные в битвах и труде. Это были отличные ребята и девушки, в большинстве своем хорошо подготовленные, любившие свою специальность, работавшие не за страх, а за совесть.