До войны служил в летной школе техником на самолете У-2. Инструктором была женщина. Однажды выполнил с ней вывозной полет. С тех пор влюбился в небо. Поступил в школу пилотов в 1940. Самолеты У-2, Ут2, Ити-4, И16.
После окончания школы в 1942 был направлен в 837 истребительный авиаполк.(аэродром Мурмаши) самолет Харрикейн.
После был переведен в 19гвардейский истребительный авиаполк (аэродром Шонгуй). Выполнял полеты на самолетах Киттихаук и Аэрокобра. Был ведомым у П.С. Кутахова (впоследствии главком ВВС)

Выполнил 153 боевых вылета. В воздушных боях сбил лично 4 самолета (2 Ме109, 1 Ме109ф, 1 Ю-87) , 2 самолета сбил в группе (Ме109) Штурмовыми действиями уничтожил 1 катер, 3 орудия, 4 лошади 1 автомашина и до 6 солдат. (информация из летной книжки)

После Великой Отечественной войны закончил высшие офицерские летно-тактические курсы в Липецке. Выполнял полеты на самолете МиГ15(МиГ15ути).

 После окончания летной работы и выхода на пенсию продолжал службу в отделе кадров ХВВАУЛ.

Умер от инсульта в 1998 году на 77м году жизни. До самой смерти в комнате висел портрет И.В.Сталина, и главным праздником был День Победы. Когда поздравляли «с праздничком» он всегда поправлял – всё остальное это праздничек, а 9мая это Праздник!