В 1927г. окончил 7-летнюю школу в г.Ташкент.

После призыва направлен в полковую школу корпусного артиллерийского полка №9 (г.Краснодар).

С 15 декабря 1935г. курсант Военного авиационно-техническое училище специальных служб ВВС РККА (г.Москва).

15 декабря 1936г. присвоено звание воентехник 2 ранга.

Направлен в 18 истребительную авиаэскадрилью электротехником.

С 03 марта 1937г. младший электротехник 132 авиаполка.

С февраля 1938г. младший электротехник воинской части №5411 (г.Могилев).

С 13 августа 1938г. техник по электро-радиооборудованию эскадрильи 33 истребительного авиаполка.

Состоял слушателем Харьковского военного авиационного училища.

16 октября 1939г. присвоено звание старший лейтенант. Назначен младшим летнабом (летчиком наблюдателем) 33 скоростного авиаполка.

16 сентября 1940г. назначен начальником связи эскадрильи 45 скоростного бомбардировочного авиаполка. С августа 1940г. полк вошел в состав Одесского военного округа. Базировался под г.Тирасполь.

В августе 1941г. Андрей Максимович начальник связи 2-й авиаэскадрильи (АЭ) 261 пикирующего бомбардировочного авиаполка 11 смешанной авиадивизии Брянского фронта (командир полка- Герой Советского Союза майор Гарбко Юрий Николаевич).

27 августа полк перебазировался с аэродрома Монино на аэродром Локоть (Брянская обл.). В составе полка было 20 самолетов Пе-2 (17 исправных, 3 неисправных). С 28 августа полк приступил к боевой работе.

28 августа в 19-20 пять самолетов Пе-2 ведомые командиром полка должны были совершить вылет для бомбардировки моста в 5км. юго-восточнее г.Новгород-Северский. После взлета самолетов командира и помощника командира полка, следующий самолет увяз в грунте. Из-за этого три самолета 2-й АЭ взлетели через 15 минут, и действовали в составе звена самостоятельно. Звено с боевого задания не вернулось. В числе экипажей: пилот Лягушин Александр Ильич, начальник связи эскадрильи старший лейтенант Исламов Андрей Максимович, воздушный стрелок-радист сержант Прудников Петр Иванович.