Боевой путь

- В мае 1941 года попал под обычный призыв в армию. Восемнадцалитним новобранцем уехал служить в Красноярск, в школу младших авиаспециалистов. А через месяц - война. Но шестимесячные курсы обучения закончил, отправили нас на Северный фронт, в Заполярье, в тех краях и был всю войну. Аэродромов на севере было много. Поначалу обслуживали старые самолеты марки Р-5. Мы их окрестили ночниками, т.к. на задание вылетали только ночью, а неприятель очень точно назвал их фанеркой. При сегодняшнем техническом оснащении авиации про Р-5 вспоминаешь с улыбкой. Позднее переучились на "ильюшины". Работал мотористом, потом поменял квалификацию на механика. В 17-м гвардейском истребительном авиационном полку изучил истребители...

Окончилась война, а дом еще по-прежнему был далеко. Военачальники не хотели отпускать опытного специалиста, тем более что не было пополнения. Пришлось служить еще два года сверхсрочно. Свою боевую молодость закончил на ПО-2, кукурузниках, как его прозвали в народе. 

- А что такое война для северянина? Обычное, привычное дело. Службе они не были помехой. Налеты, да, были, аэродромы бомбили не только немцы, но и финны частенько наших летчиков "застилали", как мы выражались, расстреливали значит. Некоторые асы были такими нахальными, что кружили совсем близко от наших, даже отчетливо лицо летчика в кабине просматривалось. Наши тоже маху не давали. Помню, один смельчак однажды разозлился и сделал надоевшему немцу свечку. 
- Как это? - переспросила я
- Зашел ему прямо под брюхо и пропорол, правда, тот успел выпрыгнуть с парашютом, а когда мы его взяли в плен, то он все приговаривал: "Прошел всю Европу, а такого аса еще не встречал, покажите мне его". А командир не без гордости в ответ ему: "Да смотри на любого, у меня все такие". 

- Страха не было, не знаю почему, молодость, наверное... Бывало, после ночных полетов так вымотаешься, что рухнешь спать, как подкошенный. А тут налет. Начальник штаба даст команду: "В укрытие!" - да где там, одеяло натянешь на голову - вот и все укрытие. За войну весь Север облетал вдоль и поперек, нашей части часто приходилось передислоцироваться. 
Добром вспоминает Игноев петрозаводчанина Леонида Николаевича Савицкого, летчика, с которым прошел всю войну. И после войны встречались боевые друзья. Тот неоднократно приглашал Ивана Васильевича работать на аэродром в Пески, но безуспешно - прикипела душа к селу. Долгое время переписывались с однополчанином из Белоруссии, мечтали о встрече, но с развалом Союза их планы рухнули. Оружейник Борис Сюкалов живет в Петрозаводске, иногда видятся. 

- Работа у механика на аэродроме очень ответственная, но по моей вине крушений не было. А летчики и воздушные стрелки к нам, технарям, относились очень уважительно, да и офицеры самого высокого чина - тоже. Летный состав - люди образованные, культурные. 

За годы войны до десятка человек летчиков, с которыми работал, погибло. Воздушные стрелки летную школу проходили прямо в бою, как говорится, в воздухе. Однажды летчика убило осколком, который попал ему прямо в висок, но воздушный стрелок не растерялся, сумел посадить боевую машину. 

Возмужавший, с боевыми наградами вернулся Иван в родное село. Орден Великой Отечественной войны II степени, медали "За боевые заслуги", "За оборону Заполярья" и другие напоминают ему о фронтовой юности. 

                                                                                                                                                                                      Т. Соколова
                                                                                                                                                           (выписка из газеты 1997 года)