Боевой путь

В феврале 1940 года Ж.Т. Хакулова призвали на действительную военную службу, направили в отдельный понтонно-мостовой полк. Он был красноармейцем, заместителем политрука роты, секретарем комсомольского бюро части.

В последних числах апреля 1941 года полк выехал в лагеря, расположенные в 60 км от Каунаса. Здесь шла напряженная боевая учеба. Занятия проводились не только днем, но и ночью. Воинов часто поднимали по тревоге, они совершали марш-броски, учились действовать на незнакомой местности, наводили мосты и переправы.

Вечером 21 июня 1941 года в лагерном клубе демонстрировалась кинокартина. После просмотра двух частей бойцам объявили, что показ фильма прекращается и будет продолжен завтра, так как в округе проходят военные учения, и ночью их полк могут поднять по тревоге. Воины ушли спать, а в семь утра протрубили подъем, и полк вышел на зарядку на берег Немана…

В это время с востока показались вражеские бомбардировщики. Они летели так низко, что были видны черные знаки фашистской свастики, но бомбы не сбрасывали. Видимо, все боеприпасы они израсходовали в глубине советской территории. Послышалась пулеметная очередь - фашисты обстреляли красноармейцев, находящихся на физзарядке. Пять человек были ранены.

А над Каунасом уже виднелись огромные столбы дыма, в городе горели административные здания, заводы, жилые дома и казармы военного городка. Взвод Ж.Т. Хакулова бросили на обеспечение переправы через Неман. Потом поступил приказ отойти на восток и к утру 24 июня навести мост на реке Вилия. Приказ был своевременно выполнен. По мосту, сохранив технику и вооружение, переправились соединения 11-й армии и другие воинские части.

Переправу постоянно бомбили и обстреливали. В этих тяжелых условиях саперы своевременно восстанавливали разбитые звенья моста. В течение двух суток они не спали и ничего не ели, но переправа жила и действовала.

На третий день войны фашисты бросили на них 18 бомбардировщиков. Немецкие танки и пехота, неся большие потери, подходили к мосту переправы. Нашим воинам ничего не оставалось, как отойти в лес. Отходящие подразделения враг стал бомбить и расстреливать из пулеметов. Загорелся сосновый бор. Немало бойцов погибло в этом огне, среди них были и понтонеры Ж.Т. Хакулова.

Жамбот Темботович покинул переправу в числе последних. По пути он собрал до 70 воинов своего батальона и довел их до старой государственной границы. Вскоре подошла группа наших саперов…

Неимоверно трудными были дороги отступления. Ж.Т. Хакулов прошел ими до Новгорода. Особенно жаркими были бои у Старой Руссы, когда он был уже секретарем комсомольского бюро полка. За мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, в числе первых Хакулов был награжден медалью «За боевые заслуги». Потом полк Хакулова перебросили в район Звенигорода. Здесь получили пополнение.

И снова бои, тяжелые, упорные. Но уже теперь наши войска не оборонялись, а пошли в наступление. Километр за километром освобождали солдаты свою родную землю от фашистов.

Ж.Т. Хакулов прошел войну от ее первого до последнего дня…

За форсирование реки Сож он был награжден орденом Красной Звезды. За организацию переправы через канал Берлин-Шпандау - орденом Отечественной войны второй степени.

Как дорогие реликвии хранил он множество благодарственных грамот Верховного Главнокомандующего за умелые боевые действия при овладении городами Лодзь, Кутно, Томашув, Варшава, за прорыв обороны противника на западном берегу реки Одер и вступление в Берлин.

Всего за боевые и трудовые заслуги Ж.Т. Хакулов был удостоен 14 правительственных наград.

После разгрома фашистской Германии Жамбот Темботович продолжал службу в Советских Вооруженных Силах. С 1958 по 1961 год работал в военных комиссариатах Кабардино-Балкарии. Подполковник запаса Хакулов в течение 22 лет возглавлял Нальчикскую автошколу ДОСААФ.