В довоенное время Михаил Сергеевич трудился в колхозе хутора Белый Краснодарского края.
В ряды Красной Армии вступил с первых дней войны и был направлен в 184 Гвардейский отдельный медсамбат. Там за ним был закреплен легендарный автомобиль ГАЗ-АА "Полуторка" на котором доставлял раненых солдат и командиров с передовой линии фронта в медсамбат несмотря ни на какие трудности, как в условиях бездорожья, распутицы а так же во время бомбежек, артелерийских, минометных обстрелов противника. Работал зачастую днем и ночью по несколько суток подряд.
В жестоких боях с немецко-фашистскими оккупантами по освобождению Крыма проявил мужество и отвагу. В ноябре 1943 года при форсировании Керчинского пролива Михаил Сергеевич первым высадился своей машиной под ураганным артеллиристским огнем и бомбежкой авиацией противника, выполнял поставленные задачи по спасению жизней раненых.
За время войны со своей боевой частью прошел путь от Кавказа до Польши.
За самоотверженность в работе, смелость, мужество, отвагу, проявленные при выполеннии боевых заданий уже в 1942 году он был удостоен правительственной награды - Медаль "За отвагу", в последующие годы дважды награждался Орденом Красной Звезды, Медалью "За оборону Кавказа".
Михаил Сергеевич не закрывал своим телом амбразуру вражеского дзота и не сбивал самолеты, он просто выполнял свою работу порой не зная сна и отдыха по несколько суток и перевез за время войны в госпиталь тысячи человек.
Для нашей семьи он самый настоящий герой!
Память о каждом воине Великой Отечественной не угаснет, пока живы их дети, внуки, пока мы интересуемся страшными событиями войны, которая унесла столько жизней, сделала несчастными миллионы людей.