На фронте с 1942 года. Сражался в частях 125 Стрелковой Красносельской Краснознаменной дивизии Ленинградского фронта сначала стрелком 657 стрелкового полка, затем шофером эвакуационно-транспортного взвода 147 Отдельного Медико-Санитарного батальона.

На доверенной ему машине только на момент награждения медалью «За боевые заслуги» эвакуировал более 1 000 раненных бойцов и офицеров Красной Армии из медицинских пунктов, развернутых в непосредственной близости от передовой. Вверенная ему техника всегда держалась в боевой готовности. 

«За образцовое выполнение боевых заданий Командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленными при этом доблесть и мужество» мой дедушка был награжден медалями «За оборону Ленинграда» (23.10.1943) и «За боевые заслуги» (28.09.1944).

Битва за Ленинград стала самой продолжительной в годы Великой Отечественной войны. Она длилась с 10 июля 1941 года по 9 августа 1944 года.

Жители Ленинграда и его вооруженные защитники проявили невиданный в истории массовый героизм, железную стойкость и дисциплину. Они не только выдержали жесточайшую блокаду, но и разгромили многотысячную группировку отборных фашистских войск.

Роль в этой победе грузовых автомобилей, которые везли продукты и боеприпасы в осажденный город, а обратно раненых и эвакуированных, трудно переоценить. Но где есть техника, там должен быть и водитель. Шоферы постоянно рисковали жизнью, выполняя свою работу под бомбежками, артиллерийскими обстрелами. Защиты и комфорта в их примитивных автомобилях было немного, все делалось за счет самоотверженности, стойкости, самопожертвования.