![Давыденко Алексей Григорьевич](https://cdn.moypolk.ru/static/resize/w390/soldiers/photo/2021/03/24/681e10fc17803d33ad6092ac3b7ddb3d.jpg)
Алексей
Григорьевич
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
В марте 1943г.- капитан, помощник командира 85 отдельного понтонно-мостового батальона по технической части. Обеспечил постоянную боевую готовность в батальоне в период наступательных действий. В условиях весенней распутицы и бездорожья батальон своевременно выполнил задачи по наведению переправ в районах Невинномыска, Тимошевской, Роговской, Староджерилиевской, Красноармейской. После налетов вражеской авиации немедленно производился ремонт переправ. Под руководством Алексея Григорьевича сконструированы инструменты для ремонта автомашин, перевозящих лесоматериалы и парк, в полевых условиях. Широко используются трофейные детали и запчасти. Восстановлено пять трофейных автомашин. Умело организована маскировка материальной части батальона к любым условиям местности, в результате чего потерь в материальной части не было. Награжден орденом Красной Звезды.
Награжден медалью «За оборону Кавказа».
В сентябре батальону была поставлена задача- выйти из подчинения Брянского фронта, совершить марш на более, чем 600 км, и войти в состав Центрального фронта. За все время марша не было случаев отставания машин. По прибытии батальон приступил к форсированию р.Днепр.
В последующем батальоном наведены мосты и десантно-паромные переправы в районах Мысы, Змеи, Любечь.
После вражеского авианалета в районе Дымарка было повреждено и затоплено имущество батальона. Капитан Давыденко организовал поднятие со дна затопленного имущества и его ремонт и ввод в строй. Представлен к ордену Отечественной войны I степени, награжден орденом Отечественной войны II степени.
27 декабря 1943г. заболел, направлен в госпиталь.
29 марта 1944г. выбыл в Ново-Белицы на сборы работников автомобильных служб, согласно приказа штаба инженерных войск 1-го Белорусского фронта.
3 ноября 1944г. вышел приказ о награждении медалью «За боевые заслуги». 10 декабря медаль вручил начальник инженерных войск 69 Армии генерал-майор технических войск Шапиро Самуил Григорьевич.
Переведен помощником по технической части командира 4 моторизованного понтонно-мостового полка (подполковник Масик Петр Исаакович).
В период наступательной операции января-февраля 1945г. бесперебойно обеспечивал полк горючим, содержал технику в полной боевой готовности, способствовал успешному выполнению задач по форсированию рек Пилица, Нетше и др.
При строительстве моста через р.Одер организовал работу катеров по доставке лесоматериалов на противоположный берег. Артобстрелом два катера были выведены из строя. Организовав ремонт в ночное время, через три с половиной часа вернул катера в строй. Майор Давыденко награжден орденом Отечественной войны I степени.
Награжден медалями «За освобождение Варшавы», «За взятие Берлина», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.».
В 1949г. награжден орденом Красной Звезды, в 1953г.- Красного Знамени.
Службу окончил: 01.10.1956г., подполковник.
В 1985г. награжден орденом Отечественной войны II степени.
Боевой путь
85 отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон сформирован 10 сентября 1941г. в пос. Большой Янисоль (ныне Великая Новосёлка Донецкой области) из личного состава 11 и 16 отдельных моторизованных понтонно-мостовых батальонов. Командир- капитан Масик Петр Исакович, политрук Салищев Семен Иосифович.
14 сентября батальон полностью укомплектован личным составом. Занимается боевой подготовкой.
15 сентября получен приказ- произвести разведку р.Северный Донец на участке Ростов-на-Дону – Изюм.
22 сентября- приказ переехать в Талаковку под Мариуполем, с 24 сентября разместились в Талаковке.
7 октября- приказ о передислокации в хутор Бронницкий (Ростовская обл). С 9 октября в Бронницком. Проводится инженерная разведка рек Дон и Северный Донец.
13 октября- наладив переправу через р.Северный Донец переехали на левый берег в хутор Хрящевский. Началось строительство наплавного моста в районе хутора Апаринский. 26 октября закончили строительство.
30 октября передислокация в станицу Трехостровскую (Волгоградская обл), прибыли 4 ноября. Приступили к постройке моста через р.Дон. Распутица затрудняла ход работ. 18 ноября мост был закончен. Приступили к боевой подготовке. Взяты под охрану и на обслуживание несколько близлежащих мостов.
С 18 января 1942г. передислокация в г.Калач. С 22 января приступили к боевой подготовке.
В конце апреля передислокация в г.Каменск у р.Северный Донец.
В апреле численный состав батальона- командный состав 55 человек, младший нач.состав 105 человек, рядовых- 559 человек.
В конце мая- в станицу Краснодонецкая.
13 июля район дислокации батальона подверглась противником шестикратной бомбардировке.
15-16 июля батальон передислоцировался в район станицы Мелеховской.
18 июля 1942г. батальону предстояло навести переправу на р.Дон в районе станицы Мелеховская.
2 августа был построен мост через р.Кубань. Батальон оборонял переправу. Когда создалась угроза захвата моста, его подорвали.
12 августа 1942г. батальон вошел в состав Северо-Кавказского фронта.
С 20 августа батальон готовит заграждения в районе Лазаревская. В конце сентября совершает марш Лазарвеская- Сухуми, грузится в эшелоны и направляется в г.Тбилиси. 2 октября преодолевает Главный Кавказский хребет и 3 октября сосредотачивается в районе г.Грозный. Производится разведка мест наведения переправ и постройки мостов на горных реках.
3 января 1943г. ведется постройка моста через р.Терек в районе г.Моздок для наступавших на город танковой бригады. Батальон следует за наступающими частями, в готовности к наведению переправ в предполагаемых местах форсирования водных рубежей. С 8 января батальон сопровождал танковую бригаду, продвигавшуюся в направлении Минеральные воды- Ново-Георгиевск.
В конце января наши части вышли к р.Кубань, через которую батальон строит мост. В период с 10 по 20 марта батальоном построено 8 балочных мостов общей длиной 211 метров. Отремонтировано 40 километров дорог. Мост под грузы 35 тонн, длиной 127 метров через р.Протока в районе Сад Гигант был построен за 34 часа.
С 20 марта батальон строит плавсредства для десантных отрядов, действующих в Темрюкских лиманах.
11 июня батальон эшелонами отправляется до ст.Кашира. С 18 июня размещается в д.Лужники.
Совершает марш через Калугу в Козельск, с 9 июля в подчинении 11 гвардейской армии. За 10 дней построено 10 мостов через реки Жиздра, Рессета и Лавотянка.
С 20 июля- в подчинении 11 армии Брянского фронта. Отремонтировано и восстановлено 67 взорванных мостов. Проведено разминирование дорог, мостов и минных полей.
С 10 августа- в подчинении 50 армии, проводится подготовка к форсированию р.Десна. Построен понтонный мост и три балочных моста.
С 22 сентября в подчинении 61 армии. Совершив 800-километровый марш, батальон приступил к организации форсирования р .Днепр. 25 сентября в районе Дымарка наведен наплавной мост. 3 октября мост был разбит авиацией противника. Собрав паром, батальон продолжил переправу войск и боеприпасов.
30 сентября получен приказ- организовать десантную переправу у г.Любечь. В ночь с 30 сентября на 1 октября под огнем противника переправлено два полка пехоты с вооружением и боеприпасами.
В ночь на 4 октября организована десантная переправа в районе д.Змеи.
В ночь на 8 октября паромы переправляли танки и самоходную артиллерию. Во время занятия плацдарма на правом берегу р.Днепр, мосты разводились на день и, с наступлением темноты, собирались вновь.
За умелое обеспечение форсирования р.Днепр 85 отдельный моторизованный понтонно-мостовой батальон представлен к ордену Ленина, Указом от 15 августа 1944г. награжден орденом Красного Знамени.
10 ноября 1943г. батальон находился в районе Гута (Черниговская обл.). В честь 2-й годовщины формирования батальона был устроен офицерский вечер. Командир части вручил правительственные награды бойцам и офицерам.
С 11 ноября батальон в подчинении 11 армии севернее г.Гомель. В районе д.Ветка через реку Сож организована паромная переправа, за ночь переправлен танковый полк, захвативший плацдарм на правом берегу реки. Когда враг был отброшен от реки, батальон приступил к наведению моста. 26 ноября г.Гомель был освобожден. Батальону присвоено почетное звание «Гомельский».
27 ноября в подчинении 3 армии, в районе г.Пропойск (Славгород, Белоруссия). Батальон приступил к боевой подготовке. Одновременно велась подготовка к строительству моста через р.Днепр.
18 декабря подполковник Масик Петр Исакович, в связи с переводом на должность командира 4 понтонного полка, сдал батальон новому командиру- капитану Морозову Петру Григорьевичу.
В феврале 1944г. батальон передислоцировался в д.Даниловичи, севернее г.Гомель. Продолжая заниматься боевой подготовкой.
С 9 марта в подчинении 3 армии, в числе нескольких батальонов приступил к постройке моста через р.Днепр общей длиной 2000м.
21 марта передислокация в Новый Быхов. Начал подготовку к постройке моста через р.Днепр.
С 8 апреля передислокация в г.Шихов. Батальон получил в обслуживание мост через р.Днепр. Немецкая авиация пыталась разбомбить мост, после каждого налета производился его ремонт. Для пропуска бронекатеров на г.Жлобин, водолазы батальона расчистили фарватер на своем участке.
27 июня получен приказ на форсирование р.Днепр в районе г.Жлобин. Единственная дорога к дамбе была заминировано, взорваны два моста. Батальон разминировал дорогу и возвел мосты. Пробился к Днепру и возвел переправу на 20 минут раньше заданного срока.
2 июля неведен мост через р.Берещина в районе г.Бобруйск.
4 июля передислокация по маршруту Ровно-Луцк-Ковель. 19 июля сосредоточились в д.Волочек, перешли в подчинение 8 гвардейской армии.
20 июля наведен понтонный мост через р.Западный Буг в районе д.Опалин. 21 июля возведены свайные мосты под грузы 30 и 60 тонн.
24 июля батальон построил мост через р.Свинка в районе польского г.Цицув.
26 июля передислокация в район г.Камень, началась подготовка к форсированию р.Висла.
С 1 августа в подчинении 69 армии, передислокация в д.Вулька. 2 августа получен приказ- организовать паромную переправу в районе д.Кемпа-Хотецка. В 3 часа 4 августа началась переправа танков, самоходных орудий и пехоты.
15 августа за отличное выполнение заданий по переправе войск через водные рубежи батальон награжден орденом Красного Знамени.
22 августа батальон приступает к строительству свайного моста, продолжая вести паромную переправу, строя десантные лодки.
31 августа передислокация в район Казимеж для организации паромных и мостовых переправ.
5 сентября началась постройка свайного моста в районе Бохотница. 10 сентября мост длиной 520 метров был готов.
С 25 сентября батальон, с приданными ему 5 понтонными батальонами, начал возведение деревянного двухколейного моста под грузы 60 тонн. В период строительства были задержаны две группы немецких диверсантов-подрывников, расстреляно несколько плавучих мин, сброшенных с самолетов в реку. 30 сентября строительство моста закончено.
10 сентября состоялся офицерский вечер в честь 3 годовщины формирования батальона. На вечере присутствовал подполковник Масик.
7 ноября батальону вручено Красное знамя и орден Красного Знамени. После вручения знамени проведен парад части.
Воспоминания
Боевой путь 4 моторизованного понтонно-мостового полка (основан на записях Цветкова Михаила Гавриловича, в 1945г. старшего лейтенанта, заместителя командира 2 батальона по политчасти).
С 14 январе 1945г. полк в оперативном подчинении 2 гвардейской танковой армии генерала-полковника танковых войск Богданова Семена Ильича.
с 16.01 .45 по 16.01.45 на р.Пилица восстанавливали разрушенный мост.
с 21.01 по 22.01. на р.Жгловечка у г.Любранец восстанавливали два разрушенных моста.
с 23.01. по 24.01. и.с 27.01.по 28.01 строили мосты на р.Нетець.
с 05.02 по 14.02 приводили себя в порядок готовились к новым боям в г.Зольдин.
с 08.03 по 09.03 ночью строили мост через р. Плоне .
с 8.04.16.04 наводили и содержали мост из парка ДМП на р .Одер.
17.04 по 18.04 дважды восстанавливали мост р. Одер, затем наводили мост через канал Фрид Ландер-Штрот.
25.04.по 26.04. строили мост через канал Парету-Нацен.
02.05 по 03.05 в р-не Брандербурга строили деревянный мост.
09.05 узнали об окончании войны.
16.06 по 13.08 .45 наводили и содержали мост через канал Хавень, по которому проезжали участники Берлинской конференции.
В октябре - ноябре на р.Дунай содержали понтонный мост. Принимали участие в строительстве Парламентского моста.
04 июня 1946 года выехали в СССР в г. Житомир, где в апреле 1947 г. полк расформировали.