В 1922г. окончил 5 классов неполной средней школы.

С 13 ноября 1930г. курсант полковой школы артиллерийского полка Московской Пролетарской стрелковой дивизии.

С 21 декабря 1931г. курсант Военно-теоретической школы им.Краснознаменного комсомола Ленинградского военного округа (ЛВО).

С 15 июня 1932г. курсант 14-й военной школы летчиков (г.Энгельс).

С 15 декабря 1933г. летчик младший 22-й легко-штурмовой эскадрильи 100-й авибригады ЛВО.

С 30 апреля 1934г. летчик младший 1-й легко-бомбардировочной эскадрильи 53-й авиабригады ЛВО. С 04 февраля 1936г.- командир звена.

14 марта 1936г. присвоено звание лейтенант.

С 23 января 1937г. инструктор по технике пилотирования 2-й легко-бомбардировочной эскадрильи 53-й авиабригады ЛВО

28 февраля 1938г. присвоено звание старший лейтенант.

С 15 апреля 1938г. помощник командира эскадрильи 4-й эскадрильи 50-го скоростного бомбардировочного авиаполка 71-й авиабригады ЛВО.

С 31 января 1939г. помощник командира 3-й эскадрильи 85 скоростного бомбардировочного авиаполка 71-й авиабригады ЛВО.

В 1939г. был объявлен выговор за аварию.

Участник Советско-финской войны.

Указом Президиума ВС СССР от 19 января 1940г. награжден орденом Красного Знамени.

01 февраля 1940г. присвоено звание капитан.

В мае 1940г. назначен командиром эскадрильи 130 скоростного бомбардировочного авиаполка.

К началу войны полк базировался на аэродроме Гноево (д.Бобровичи, Гомельская обл., Белоруссия). На вооружении имел самолеты СБ.

22 июня 1941г. в 05-00 в полку была объявлена боевая тревога.

С 07-40 началась подготовка 3 девяток самолетов СБ. Во главе первой- командир полка майор Кривошапко Иван Игнатьевич, второй- капитан Коломийченко Иван Петрович, третьей- капитан Андреев Александр Николаевич.

В 10-40 самолеты полка без сопровождения истребителей (командование дивизии не смогло их выделить) вылетели для бомбардировки складов горючего (первая девятка), железнодорожной станции (вторая девятка), авиазаводу (третья девятка) в г.Бяла-Подляска (Польша, западнее г.Брест).

Бомбометание производилось с высоты 5000м. с 12-15 до 13-00. При подходе к цели бомбардировщики были встречены огнем дивизиона зенитной артиллерии. После ухода от цели, в 15км восточнее от неё, бомбардировщики были встречены группой истребителей Ме-109 (Мессершмитт). С задания не вернулись 20 самолетов полка. Семь экипажей совершили посадку на аэродроме Нов.Гудково. Экипаж капитана Бугоркова в этом вылете не участвовал, по техническим причинам самолет не был готов к вылету.

23 июня техсостав и экипажи на аэродроме Гноево  приводили материальную часть (самолеты) в порядок, готовя к вылетам.

24 июня группа из 7 самолетов под командованием капитана Бугоркова, взлетев в 08-55, в 10-20 с высоты 2000м.  бомбардировала колонну противника на шоссе Кобрин- Береза-Картузская. На врага было сброшено 32 авиабомбы ФАБ-100 и 64- АО-15. В районе цели бомбардировщики были атакованы четверкой истребителей Ме-109. В воздушном бою был сбит самолет старшего лейтенанта Дымченко, который совершил вынужденную посадку. Остальные экипажи в 11-55 произвели посадку на аэродроме Нов.Гудково.

25 июня капитан Бугорков возглавляя группу из 8 бомбардировщиков. Боевая задача- нанести удар по скоплению танков в районе Береза-Картузская и станции Иванцевичи. Взлетев в 11-10, в 12-30 группа сбросила 48 авиабомб ФАБ-100. Над целью была атакована девятью истребителями Ме-109.

Самолет капитана Бугоркова, как ведущий, был атакован одним из первых. В воздушном бою погиб стрелок-радист младший сержант Попов Юрий Иванович. Когда самолет потерял управление, командир приказал штурману старшему лейтенанту Голубеу Павлу Васильевичу покинуть самолет. Всед за ним выпрыгнул сам. В воздухе был расстрелян немецким истребителем. Бугорков Михаил Павлович и Попов Юрий Иванович были похоронены местными жителями.

Перезахоронены из района Черного озера в братскую могилу советских воинов и партизан в г.Белоозерск, Брестская обл.