Владимир
Иванович
ПОДЕЛИТЬСЯ СТРАНИЦЕЙ
История солдата
Владимир Иванович Борисов родился в 1918 году в деревне Ширяиха Родниковского района Ивановской области в семье крестьянина. Его отец был коммунистом, первым вступил в колхоз. Учился Владимир хорошо, старательно. Выделялся своей активностью. Закончив фабрично-заводскую девятилетку, он в 1936 году по спецнабору поехал по путевке Ивановского обкома комсомола в военно-авиационную школу.
Как лучший из выпускников, Борисов был оставлен в школе в должности летчика-конструктора. Когда началась война, он не сразу попал на фронт. На его рапортах ставилась одна и та же резолюция: «Нужен для подготовки кадров военных летчиков». И только осенью 1942 года ему удалось попасть в семью авиаторов – фронтовиков.
Среднего роста, с темной непокорной шевелюрой и румянцем на щеках, Владимир, казалось, все время чего-то стеснялся. Глаза карие, излучали доброту. Недаром в полку говорили: «Вовка – добрый человек». Все уважали его. Уважали за доброту, за храбрость в бою, за отличное знание своего дела. Владимир Иванович считался наилучшим летчиком по технике пилотирования.
Боевой путь
Однажды, в ночь с 23 на 24 октября 1943 года, при уничтожении крупного скопления боевой техники и войск противника, на одной из узловых станций правобережья Днепра его самолет был подбит. Зенитный снаряд попал в мотор, и он загорелся. Вероятность взрыва была очевидной. Приняв все меры по предотвращению взрыва, он решил «тянуть» до Днепра, где на левом берегу были русские части. С трудом и большим риском едва «дотянул» до правого берега и приказал экипажу прыгать. Штурман В. Сенько и радист-стрелок Н. Дармостук выпрыгнули и попали в плавни к левому берегу. Самолет взорвался. Около четырех часов экипаж провел в Днепре, а утром им помогли выбраться люди из российских наземных частей.
Борисов участвовал во многих боях. Громил фашистские войска в великой битве на Волге, в сражении на Орловско-Курской дуге, в боях на Украине, в Белоруссии, в Польше, Чехословакии. Бомбил крупные военно-промышленные объекты в Кенигсберге, Данциге, и, наконец, добивал врага в его собственном логове – Берлине.
Владимир Борисов совершил более 300 боевых вылетов. Об одном из них он рассказывал так:
«В марте 1945 года мы получили задание уничтожить боевые корабли противника в военно-морской базе Данциг. Метеорологические условия полета были очень сложными – сплошная облачность. До цели шли на высоте пять тысяч метров. Цель была закрыта облаками. Нужно было снижаться до семисот метров. Самолет сильно обледенел, от винтов отлетали куски льда и били по кабине. Из облаков вышли недалеко от порта. Над целью было светло как днем. Облака отражали свет многих прожекторов. В порту обнаружили большое скопление кораблей. Отовсюду в воздух тянулись огненные трассы крупнокалиберных пулеметов. Повисли шапки разрывов зенитных снарядов. Зенитный огонь велся с кораблей, портовых сооружений, из города.
Отбомбившись, мы снова ушли в облака. Обледеневший самолет плохо слушался рулей. Отказали некоторые приборы. В моем самолете после посадки обнаружилось много пробоин. Четыре самолета из полка не вернулись с боевого задания».
Командир звена авиации дальнего действия Борисов летал днем и ночью, в самых сложных метеорологических условиях. Уничтожил большое количество боевой техники и живой силы противника.
Владимир Борисов был удостоен таких наград, как Золотая Звезда Героя, два ордена Ленина, ордена Красного Знамени, Александра Невского, Красной Звезды.
18 августа 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР гвардии капитану Борисову В. И. присвоено звание Героя Советского Союза.
В послевоенные годы подполковник запаса Владимир Иванович Борисов жил в Липецке, работал на металлургическом заводе, вел большую общественную деятельность.
Скончался в 1977 году.
Воспоминания
Боевой товарищ В. И. Борисова - Алексея Николаевича Кот:
С Владимиром мы служили в одной эскадрильи, жили в одной комнате, нередко летали на одном самолете. Мы были настоящими друзьями и в бою, и на земле. В одном из боевых вылетов, наш экипаж, где я летал штурманом, спас экипаж Борисова от гибели. Но Владимир в долгу не остался. За время войны летчик Борисов совершил 320 боевых вылетов. Ему довелось бомбить Берлин. Каждый вылет Владимира Борисова был подвигом.
Наша дружба с этим замечательным человеком продолжалась и в мирное время – до последних дней его жизни.