Я хочу рассказать о своем дедушке, Антонове Константине Трофимовиче, он родился, жил и воевал в г.Волхове.

Октябрь 41-го года. Фашисты бомбят и обстреливают из дальнобойных пушек станцию Волховстрой-1. Горят составы, взлетают к небу искореженные рельсы. Отбой тревоги. На пути высыпают бригады ремонтников. В одной из них вместе со взрослыми и своими родственниками до упадка сил работает 16-летний Костя Антонов.

В декабре 42-го моего прадеда взяли слесарем в паровозное депо - ремонтировать израненные локомотивы. Да на той работе продержали недолго – перевели кочегаром на паровоз, дали бронь от призыва в действующую армию, поскольку Волховстрой был городом-фронтом, а железнодорожники – фронтовиками переднего края.

Передний край был рядом с железной дорогой и по поездам била артиллерия. Немало погибло паровозников. В январе 43-го при артобстреле моего прадеда прихватил снарядный осколок – впился в ногу. Санитары в полевой госпиталь утащили. Через десять дней вернули на паровоз.

Работа кочегара паровоза сродни адовой, а в войну – ад кромешный. Перед поездкой всей бригадой надо вручную загрузить в тендер 20 кубов сырых осиновых дров, а в рейсе – одному перекидать к топке. Об угле и мазуте некогда даже было мечтать. Машинисты были асами в вождении поездов с воинскими грузами и с эвакуированными на Большую землю питерцами. Поездки зачастую были бессменными, по несколько суток паровозники не появлялись дома. Так волховстроевцы помогали фронту. Рискуя жизнью, спасали жизнь Питера, бойцов, гражданского населения.

Перед концом войны мой дед стал помощником машиниста паровоза, а вскоре машинистом.

В трудовую книжку деда занесено более 80-ти поощрений за труд, я храню его награды.

По сегодняшний день стоит на станции Волховстрой тот самый паровоз, на котором работал мой прадед и доставлял в осаждённый Ленинград первый после прорыва блокады поезд с продовольствием и боеприпасами!