Уже на протяжении более чем 70-ти лет в Советском Союзе, а затем и в России (и в бывших ССР), 9 мая празднуется  победа Красной армии и советского народа над нацистской Германией в Великой Отечественной войне. Каждый год в этот день устраиваются салюты, грандиозные парады в разных городах России, высокопоставленные лица говорят речи о бессмертном подвиге людей тех времен, о важности сохранения исторической памяти, о подъеме национального самосознания.

Но этот подъем начинается не с массовых празднований 9 мая, а с каждого отдельно взятого человека, знающего не просто историю своей страны, а историю своих предков, воевавших, отдававших свою жизнь ради победы. Именно изучение боевого пути наших дедов и прадедов связывает нас с теми грандиозными историческими событиями, происходившими более чем полвека назад.

Мой дедушка, Абрамов Дмитрий Павлович, родился 5 февраля 1919 года в большой крестьянской семье, имел 4 брата и 2 сестры, окончил 8 классов сельской школы в 1937 году. 27 июня 1939 года был призван к службе по «спецнабору» в «Больше-кайбицкий» РВК. К тому времени он уже имел специальность слесаря V разряда.

Дедушку распределили в 556 стрелковый полк курсантом до августа 1939 года, потом он стал командиром пулеметного отделения до января 1940 года, после чего его направили в окружную школу (вероятно где-то под Киевом) обучаться по специальности авиационного механика, курсантом. А 27 февраля 1941 года закончил обучение со званием сержанта и встретил первые дни войны, работая на благо фронта. В марте того же года был направлен в 226 скоростной бомбардировочный полк (СБАП) 16-й скоростной авиационной дивизии Киевского особого военного округа мастером авиаприборов. На то время в полку состояло 62 самолета, в том числе 42 новейших для того времени ближних бомбардировщика Су – 2. Причем по состоянию на 26 мая 1941 года 11 из них были неисправны, поэтому можно быть уверенным, что именно мой дедушка способствовал введению их в строй. В начале июня 1941 года 226-й СБАП базировался на аэродромах Соломенка (Жуляны, г. Киев) и Бузовая и в районе села Каменка-Белинская. 26 марта 1942 года 226-й СБАП преобразован в 800-й штурмовой авиационный полк (800-й ШАП). В середине июня 1942 года, после тяжёлых боев на Юго-Западном фронте, полк практически потерял боеспособность. Уцелевшие штурмовики Ил-2 были переданы в 504-й штурмовой авиационный полк, а личный состав выведен в тыл на переформирование (Бобров – до 21 июля, Чапаевск – до 2 сентября, Куйбышев – до 24 сентября, Москва – до 27 октября, Андреаполь – до 17 марта 1943 года). Со 2 мая 1943 года в этот полк направлен Абрамов Д.П. механиком авиационных приборов, имея при этом звание старшего сержанта. Можно с точностью сказать, что это произошло в районе села Солонец-Поляна, где в то время базировался полк.

Примечательно, что на сайте «Память народа»  отражен далеко не весь боевой путь моего дедушки, а только начиная с октября 1943 года. Трудно предположить, с чем это может быть связано, но до этой даты всю необходимую информацию пришлось искать в источниках из семейного архива. Например, отсутствуют данные об участии 800-го ШАП в Курской битве и налетах на немецкие аэродромы до ее начала:

«Рано утром 31.05.1942 г. штурмовики 800-го ШАП (226-й ШАД) под прикрытием 7 ЛаГГ-3 из 31-го ИАП (206-я ИАД) нанесли бомбоштурмовой удар по аэродрому Курск-Восточный, на котором базировалось до 50 бомбардировщиков люфтваффе. Из-за сильного огневого воздействия с земли и в воздухе сопровождающие истребители сначала потеряли из виду своих подопечных, и «ильюшины» пришли в район цели без прикрытия. Но потом истребители прорвались к Илам и сопровождали их до самой посадки на своем аэродроме. В итоге этого налёта боевой счет 800-го ШАП увеличился ещё на десять уничтоженных и повреждённых самолётов противника. Один Bf-109 был сожжен в воздухе. Налёты, совершенные 30-31.05.42 г. вынудили командование немецкого 4-го ВФ перебазировать самолёты Курского аэроузла подальше от линии фронта».

И 5 февраля 1944 года за боевые отличия, стойкость и массовый героизм личного состава, проявленные в Курской битве и в сражениях на Правобережной Украине — 800-й штурмовой авиационный полк преобразован в 144-й Гвардейский штурмовой авиационный полк  в составе 9-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии.

И согласно записи в  Красноармейской книжке 7 февраля 1944 года Дмитрий Павлович становится механиком спецоборудования в 1 авиаэскадрилье 144-го Гвардейского штурмового авиационного полка.

Далее полку предстоял сложный путь… В составе 1 Украинского полка весь личный состав прилагал все усилия для освобождения территории Украины от  немецко-фашистских захватчиков. Именно в этот период в июле-августе 1944 года отличился мой дедушка. За совершенный им «трудовой» подвиг он был награжден Орденом Красной Звезды 27 августа 1944 года. Из архивных документов известно:

«Тов. АБРАМОВ в составе полка на фронтах Отечественной войны с самого ее начала. За это время, работая механиком авиаприборов обслужил 1300 успешных самолето-вылетов, материальная часть приборов которых работала безотказно. Работая в условиях полевых аэродромов, проявляя настойчивость и инициативу, используя подсобные материалы тов. АБРАМОВ отремонтировал и ввел в строй 400 авиаприборов, поврежденных в боях от огня ЗА (зенитной артиллерии) и ИА (истребительной авиации) противника.

Как правило, все ремонты материальной части авиаприборов тов. АБРАМОВ производит высококачественно и ранее положенного срока.

Зная отлично материальную часть и грамотно ее эксплуатируя, тов. АБРАМОВ настойчиво и повседневно обучает этому летный состав, тем самым содействуя успешному выполнению боевых заданий. Особенно отличился в работе тов. АБРАМОВ, обеспечивая успешную работу материальной части в боях за очищение г. Львов от гитлировцев. Не считаясь с условиями и временем тов. АБРАМОВ тщательно готовил материальную часть, благодаря чему не было ни одного случая отказа электроприборов в работе».

«За самоотверженную работу по обеспечению 1300 успешных боевых вылетов, материальная часть авиаприборов в которых работала безотказно, за ремонт и ввод в строй 400 авиаприборов, поврежденных в боях от огня ЗА (зенитной артиллерии) и ИА (истребительной авиации) противника, тов. АБРАМОВ заслуживает награждения орденом «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА ».

Однако имеется весьма противоречивая запись в красноармейской книжке Дмитрия Павловича:

«Ранения и контузии в период Великой Отечественной войн – Ранен и сильные ожоги II ст. г. Баден Австрия / головы, правой руки в феврале 1944 г.»

Согласно имеющимся данным, картам, схемам известно, что Львовская наступательная операция началась лишь в июле 1944 года, да и город Баден, расположенный недалеко от Вены не был под контролем советской армии в феврале 1944 года. Существует вероятность того, что запись ошибочна, поскольку нет достоверных сведений, продолжал ли мой дедушка также работать после своего ранения. На мой взгляд, такие тяжелые ранения, которые потребовали пересадки кожи, и последующих сложных операций по восстановлению зрения, не совместимы с трудовой деятельностью на линии фронта.

Но если верить датам, то возможно, что место и дата, указанные в книжке говорят не о моменте поступления в госпиталь а о моменте самого происшествия. По рассказам моей мамы, ее отец был очень активным и всегда хотел не только чинить самолеты, но и летать на них и искал для этого любой удобный предлог. Просился у командира эскадрильи переучиться и сесть за штурвал самолета. Но командир ему ответил: «Летчики у нас в эскадрильи есть, а вот отличных инженеров-механиков – очень мало!».  Этот отказ решил судьбу моего дедушки до самого конца войны.  Дедушка, все равно, летал за новым оборудованием, самолетами в Куйбышев и другие города в тылу вместе с однополчанами. Но в семье нет достоверных сведений, пилотировал ли он самолет самостоятельно. Про свое ранение дедушка вспоминал с неохотой. Как-то раз он пришел ко мне в школу на классный час со своим другом, героем Советского Союза, Матвиенко Николаем Ефимовичем. И рассказал как он получил своё ранение… Он рассказал что горел в летящем самолете…Позже, когда я задавала ему вопросы о его ранении, но шутил и постоянно придумывал какие-то новые версии происшедшего или просто уходил от ответа… Дедушка не любил вспоминать о войне, а если начинал рассказывать то всегда его глаза увлажнялись слезами… Думаю, что именно тогда, на классном часе, в школе, когда на него смотрели с воодушевлением детские глаза, он не смог скрыть правду… Моя версия, по зрелым размышлениям такова: дедушка «горел в самолете», причем, возможно во время полета или уже на аэродроме, и необходимо было устранить возгорание. Именно во время самоотверженного тушения пожара на борту Ил-2(предположительно) он и получил сильные ожоги правой руки и глаз.   После этого его направили в госпиталь, на Кавказские Минеральные Воды, в город Пятигорск, где он познакомился с моей бабушкой Панченко Екатериной Павловной. Но после этого ранения его не демобилизовали, а значит, он был в состоянии нести службу дальше, но уже не с такой высокой работоспособностью. Что, кстати, тоже спорно, ведь именно в июле-августе, через 4-5 месяцев после ранения он проявил себя наиболее активно и «настойчиво».

Дмитрий Павлович остался в составе 144-го Гвардейского штурмового авиационного полка 9-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии 1-го гвардейского Штурмового Авиационного Корпуса 5-й Воздушной армии 1-го Украинского фронта, имея звание гвардии старшего сержанта, и продолжал свой боевой путь. Возможно, он после ранения больше времени уделял именно обучению летного состава и, тем не менее, вместе со своим полком шел на Берлин. Содействовал проведению успешных боевых вылетов и бомбардировки немецкой столицы, за что был награжден медалью «За взятие Берлина». В пригороде Берлина в г. Цвитув их полк находился до мая 1945 года, после чего был направлен в Прагу. Дедушка рассказывал, что даже после капитуляции Германии и взятия Берлина им приходилось воевать с немцами в этом городе. 9 мая 1945 года он был награжден медалью «За участие в героическом штурме и освобождении Праги».
После победы 144-й гв. шап был направлен в Вену, откуда прадед присылал фотографии своим родственникам.

Война для него была окончена, но ее последствия очень негативно сказались на здоровье. Дмитрий Павлович перенес несколько операций по пересадке кожи и восстановлению зрения. В 1946-1947 году находился на территории КМВ, проходя лечение, после чего уехал жить в Зеленодольск с моей прабабушкой. Работал  в рентген-лаборатории страшим инженером на большом судостроительном заводе, проверяя качество сварочных швов корпусов кораблей.

Подводя итог, можно сказать, что боевой путь моего дедушки, Абрамова Дмитрия Павловича, был восстановлен полностью и достаточно достоверно. Имеются спорные моменты по поводу некоторых происшествий, но общая хронология событий не имеет пробелов. Не всегда люди, участвовавшие в войне, готовы рассказать обо всем, что было в те страшные годы, и их в этом можно понять, ведь это заставляет переживать многие неприятные моменты заново, тогда как очень хочется все забыть. Главное, что я хорошо знаю боевой путь моего дедушки, его заслуги и подвиги; я могу гордиться им и хранить его историю в будущем, ведь не зря говорят, что человек жив, пока жива память о нем.