Боевой путь

Еще с ранней весны 1941 года фашистская Германия вела регулярную разведку побережья Балтийского моря, Финского залива, военно-морских баз и дислокации наших корабельных сил. Для разведки гитлеровцы использовали также подводные лодки, шхуны, высаживали на наше побережье агентов.

Падение Ленинграда, господство в Прибалтике и на Балтийском море должно было, по расчетам фашистских генералов, привести к осуществлению беспрепятственных морских перевозок для северного крыла гитлеровской армии и превращению Балтийского моря во внутреннее немецкое море. 

Поэтому захват Ленинграда рассматривался в качестве одной из основных стратегических задач в начальном периоде войны против СССР, который должен был завершиться в июле 1941 года. Гитлеровское командование считало, что решение этой задачи нанесет непоправимый ущерб нашей Родине и приведет к Гибели Краснознаменного Балтийского флота. 

Отводя в плане «Барбаросса» столь важное место ленинградскому направлению, гитлеровское верховное командование полагало, что войска группы армий «Север» захватят с суши базы нашего флота и, овладев Ленинградом, поставят Балтийский флот перед необходимостью самоуничтожения. 

Для выполнения своих планов гитлеровское командование фактически сосредоточило на Балтийском море значительные силы: крупные надводные корабли, подводные лодки, тральщики, сторожевые корабли и торпедные катера. Мы вступили в борьбу в неравных условиях с врагом. Война застала Краснознаменный Балтийский флот в начальной стадии развертывания сил на новых базах в Прибалтике. Балтийский флот должен был противостоять объединенным силам противника на Балтике, который сосредоточил свои корабли в портах Германии, Дании, Южной Норвегии и Финляндии. Только в портах Финляндии перед началом войны стояло около 50 различных немецких кораблей, предназначенных для постановки мин и действий на наших коммуникациях в Финском заливе. 

Фланговое положение Финляндии по отношению к основной нашей коммуникации Кронштадт — Таллин позволяло противнику наносить удары из шхер по нашим транспортам и производить минирование. 

Созданная на острове Лавенсари островная военно-морская база являлась передовым опорным пунктом флота. Здесь базировались два дивизиона сторожевых катеров, по дивизиону тральщиков и катеров-тральщиков, другие корабли, артиллерийские и зенитные дивизионы, эскадрильи истребительной авиации. Отсюда наши подводные лодки уходили для действий на морских коммуникациях врага в Балтийском море. Тральщики и катера-тральщики военно-морской базы тралили акватории и фарватеры, очищая Финский, Выборгский и Нарвский заливы от вражеских мин для действий надводных кораблей и подводных лодок.

Согласно данных Центрального Военно-морского архива г. Гатчина Ленинградской области Прошин Александр проходил службу котельным машинистом на сторожевом корабле «Буря» Краснознамённого Балтийского флота. Имел звание краснофлотец. Погиб вместе с кораблем и экипажем в составе 20 человек 24 августа 1942г. при обеспечении выхода торпедных катеров в Нарвский залив. 

22 августа 1942 г. в 23.00 «Буря» вышла из Кронштадта в составе конвоя (КЛ «Красное знамя», ПЛ Щ-304, 3 БТЩ, 4 МО) и 23 августа в 6.50 прибыла на Лавенсари. Ровно через сутки вместе с Т-202 (БТЩ «Фугас»), пятью МО и четырьмя ТКА направилась с рейда Лавенсари в Нарвский залив для нанесения артиллерийского удара по корабельному дозору противника у о. Б.Тютерс.

 Двигалась со скоростью 9 уз. за БТЩ. В 0.53 24 августа была вынуждена застопорить ход, поскольку БТЩ потерял оба паравана. 

В 2.12 дала малый ход, через минуту с правого борта у первого КО взорвалась мина. 

Корабль накренился на 25° на правый борт, переломился на две части и через 3 минуты затонул в точке с координатами ш. 59° 49', д. 27° 30'. 

Корабль подорвался на мине и затонул (данные Донесение о безвозвратных потерях, исх. № 123 от 04.10.1942 сторож. корабль "Буря", истр. отр. ОВРа, бр. траления ОВРа).

Экипаж «Буря» был подобран из воды катерами МО.

В КНИГА ПАМЯТИ Калининградской области  (том 21 стр. 18 - 22) есть Выписка из приказаГлавнокомандующего ВОЕННО-МОРСКИМ ФЛОТОМ № 310 от 19 декабря 1986года: 

«Балтийское море и Ладожское озеро. Отдание воинских почестей при прохождении памятных мест славных побед и героической гибели кораблей советского флота производить:

При прохождении меридиана маяка острова Мощный — в честь героического личного состава гарнизона острова Лавенсари и Островной военно-морской базы Краснознаменного Балтийского Флота, в память десантников, геройски погибших у деревни Мерекюла в феврале 1944 г.

СКР «Буря» затонул в точке с координатами ш. 59° 49', д. 27° 30'.

Сведения о количестве выживших членах экипажа СКР «Буря» и кроме них, также командированных иных лиц в поход из дивизиона, куда входил СКР «Буря», как было положено (4 прикомандированных с дивизиона сторожевых кораблей главной базы флота, включая Никитченко (командир) и Лелякина (военком), Приставко со Шхерного отряда и уполномоченный Особого отдела, итого 6 человек) уточняется.

СТОРОЖЕВОЙ КОРАБЛЬ «БУРЯ» ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА: 

https://poklonexpedition.com/skr-burya/#modelburya

3D МЕМОРИАЛЫ:

https://poklonexpedition.com/3d/

ЭКСПОЗИЦИЯ ПРОЕКТА «ГОЛОСА ПОГИБШИХ КОРАБЛЕЙ» ПРЕДСТАВЛЕНА НА ФОРУМЕ «АРМИЯ 2023»:

HTTPS://POKLONEXPEDITION.COM/2023/08/23/EKSPOZICZIYA-PROEKTA-GOLOSA-POGIBSHIH-KORABLEJ-PREDSTAVLENA-NA-FORUME-ARMIYA-2023/