Вчера в Запорожье президенты России и Украины праздновали 70-летие ДнепроГЭСа и решали судьбу международного газового консорциума. С подробностями — специальный корреспондент Ъ АНДРЕЙ Ъ-КОЛЕСНИКОВ.

Владимир Путин залетел в Запорожье по пути на саммит глав государств СНГ в Кишиневе. Впрочем, генеральный директор ДнепроГЭСа Николай Дубовец рассказал, как ему еще два месяца назад стало известно о том, что в Запорожье приедет президент России:
— Как только Леонид Данилович объявил 70-летие ДнепроГЭСа государственным праздником, нас предупредили, что он хочет, чтобы был и Путин. А значит, будет. По маршруту следования президентского кортежа выстроилось огромное количество жителей Запорожья. И это означало, что украинский президент придает этой встрече некое особенное значение, потому что просто так у него на улицах люди с флажками и плакатами не стоят. Так президента России в Украине не встречали давным-давно. Только в одном месте активисты украинского "Яблока" держали над головами плакат "Путин, не подавай Кучме руки!".
ДнепроГЭС, на котором должна была пройти часть протокольных мероприятий, выглядел очень хорошо. Недавно закончилась реконструкция, проведенная силами Украины. Директор станции господин Дубовец рассказывал, что ДнепроГЭС принципиально отличается от любой другой гидроэлектростанции. По его мнению, такие ГЭС, как Братская или какая-нибудь другая в России, подавляют и даже где-то унижают человека.
— Сами посудите: бетонная коробка и узкий каньон. Как это еще может действовать на нервы? А ДнепроГЭС возвышает человека! Такая уж это конструкция! Занимает второе место в мире по красоте,— сказал он и, подумав, счел нужным добавить: — По версии ЮНЕСКО, конечно.
— А первые кто? — уточнил я.
— Как кто? — удивился он.— Пирамида Хеопса. А как вы хотели? Ведь ДнепроГЭС проектировал Георгий Михайлович Орлов, председатель Союза архитекторов СССР!
Позже, во время Великой Отечественной войны, ДнепроГЭС, как известно, взорвали, чтобы не достался врагу. О том, как его потом восстанавливали в ожидании президентов России и Украины возле памятника Неизвестному солдату рассказывала журналистам одна из старейших сотрудниц ДнепроГЭСа Таисия Ильинична Черемискина:
— Приехали мы в Запорожье со всей страны, как обычно. Должны были нас одеть-обуть для начала, но дали только одну простыню на человека и ватные штаны. Мы закутывались в простыню, надевали штаны и шли восстанавливать ДнепроГЭС.
Таисия Ильинична, по ее словам, не снимала, как и все остальные, эти штаны по многу дней, потому что других не было, и с заданием партии и правительства справилась — ДнепроГЭС был восстановлен в рекордные сроки.
Теперь Таисия Ильинична в белом платочке возле памятника стояла и ждала Владимира Путина. У нее было что сказать президенту России. Он подъехал, возложил венок к могиле Неизвестного солдата и почти сразу подошел к ней. Ее представили как ветерана ДнепроГЭСа. Неожиданно Таисия Ильинична жестом показала, что хочет сказать президенту России что-то важное на ухо. Владимир Путин наклонился к ней, старушка прошептала несколько слов. "Хорошо, сделаю",— кивнул Путин. Окружавшие его люди были явно удивлены легкостью, с которой президент раздавал Запорожью обещания. Позже счастливая старушка призналась, что попросила Путина передать поклон от нее, Таисии Ильиничны, его личному духовнику.
Это было, впрочем, единственное обещание, которое в этот день дал в Запорожье Владимир Путин. Главная интрига дня развернулась в ДК "Днепроспецсталь", куда президенты приехали, чтобы прослушать концерт в честь 70-летия Днепростроя, вручить медали отличившимся за эти годы людям. И вот что из этого получилось. Для начала в Малый зал ДК, где для журналистов транслировалось торжественное заседание и концерт, вбежала девушка из украинской пресс-службы и, явно волнуясь, крикнула, что информация, будто соглашение по международному газовому консорциуму будет подписана сегодня в Запорожье,— утка!
— Ее запустил Черномырдин! Правильно я говорю? — спросила девушка у стоявшей за ее спиной другой девушки — пресс-секретаря президента Украины Олены Громницкой.
— Правильно,— кивнула Олена.
— На самом деле ничего не подписано и не будет подписано...
— Сегодня,— уточнила Олена.
— Будет подписано завтра! В Кишиневе.
— Если ничего не случится,— опять негромко уточнила Олена.
Тут все, конечно, насторожились. Переговоры по газовому консорциуму идут давно, президент Украины до сих пор утверждал, что его страну устроит только контрольный пакет акций в этом проекте, и стоял на этом насмерть. Президент России, в свою очередь, настаивал на том, чтобы поделить пакет поровну между Украиной и Россией. Готовность подписать документ означала бы, что один из двух лидеров сдал свои позиции.
В это время в Большом зале ДК выступал Леонид Кучма. Он наговорил множество комплиментов своему российскому коллеге и заявил, что Россия была и остается главным партнером Украины. Он, правда, добавил, что отношения двух стран отнюдь не безоблачны.
— Россия и Украина пробиваются на внешние рынки порой в одиночку, даже иногда препятствуя друг другу.
Президент России явно задумался над этими словами, да так глубоко, что, когда ему дали слово, начал речь так:
— Уважаемый президент Российской Федерации!
Тут он, наконец, остановился и, озадаченно улыбнувшись, сказал, пытаясь исправить положение:
— Звучит-то как красиво, а?
О консорциуме Владимир Путин ничего говорить не стал, рассказал только, что они с Леонидом Даниловичем решили лететь на саммит в Кишинев в одном самолете, так что еще наговорятся обо всем.
Подойдя через несколько минут к журналистам и услышав вопрос, когда же все-таки будет подписано соглашение, президент России заявил, что есть вещи, к которым не надо относиться как к вещам культового характера, а надо просто посмотреть, в чем тут интерес.
Прозвучало туманно, но достаточно грозно. По всей видимости, Владимир Путин вещью культового характера назвал ту одну акцию, которая сделала бы пакет Украины в этом проекте контрольным.
— Я вчера около 12 ночи вернулся домой из Индии,— тут же перехватил инициативу Леонид Кучма,— так до двух часов имел возможность утрясать подробности документа... который будет подписан завтра в Кишиневе.
Он явно решил закончить на этом скользкую тему и знаком предложил украинскому журналисту задать следующий вопрос. Но Владимир Путин должен был оставить последнее слово за собой:
— Если Россия будет принимать участие в этом проекте, то мы, конечно, будем наполнять эту трубу и вообще работать по полной программе. Если не будем, то будем строить другие газопроводы. Но, конечно, делать это без учетов интересов Украины не станем.
Члены делегации озабоченно зашептались. Такой резкости, похоже, никто не ожидал. Леонид Кучма задержался и пожал плечами, что, видимо, в этой ситуации означало: "Ну и как хотите!" А то, что сказал Путин, означало в свою очередь, что если до завтрашнего дня Кучма не перестанет претендовать на контрольный пакет, то документ, который только что анонсировал украинский президент, в Кишиневе подписан вообще не будет. Впрочем, из источников, близких к окружению российского президента, стало известно, что украинцы на самом деле уже смирились с тем, что соглашение придется подписывать на условиях Путина.
Пообедав на острове Хортица, который когда-то был столицей Запорожской Сечи, президенты полетели в Кишинев. Сегодня у Владимира Путина — день рождения. Говорят, что сам он не придает 50-летнему юбилею решающего значения и никак особенно не собирается его праздновать. Ни в Кишиневе, ни в Москве, куда вернется сегодня еще засветло. В Кишиневе он сегодня посидит за обеденным столом с коллегами, а в Москве с близкими друзьями, которых у него, как и у любого другого человека, не так уж много.

АНДРЕЙ Ъ-КОЛЕСНИКОВ
Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/344757

23 февраля 1944 года Государственный Комитет Обороны принял постановление о восстановлении Днепровской ГЭС имени В. И. Ленина. Наркомату электростанций было поручено провести ряд неотложных организационных мероприятий, в частности, образовать специальное строительно-монтажное управление Днепрострой. Для решения этого вопроса в Запорожье прибыла группа руководящих работников во главе с начальником строительства Ф. Г. Логиновым — заместителем наркома электростанций СССР.

Несмотря на огромные разрушения, Днепрогэс восстанавливали на прежнем месте с учетом новейших достижений науки и техники.
Поначалу предстояло расчистить завалы, масса которых составляла почти четверть миллиона кубометров раздробленного бетона. Одновременно производились и другие подготовительные работы. Вскоре был пробит первый туннель — донное отверстие, которых позже насчитывалось 16, — и пущен движок мощностью 3 киловатта. И это там, где раньше энергетические мощности измерялись сотнями тысяч киловатт! 7 июля 1944 года в израненную плотину был уложен первый кубометр бетона…

В период восстановительных работ главным инженером Днепростроя был известный советский гидростроитель И. И. Кандалов.
Проект организации восстановительных работ был составлен с учетом военного времени: предусматривалось максимальное использование местных подручных материалов; подсобные предприятия ориентировались на такое оборудование и механизмы, которые могли быть получены во время войны или же изготовлены своими силами. Возрождать Днепрогэс съехались бывшие днепростроевцы и днепрогэсовцы, а также молодежь, делавшая первые самостоятельные шаги в жизни. Для нее, как и для ветеранов, слово «Днепрострой» было паролем. Трудно пришлось строителям возрождать плотину. Необорудованное жилье, питание скудное, а на работе — нехватка инструментов, материалов, механизмов. Но никто не роптал, ведь на фронте было еще тяжелее. Днепрострою, как и всей Советской Украине, огромную поддержку оказывали братские республики, и прежде всего — великий русский народ. Из резервов, предназначенных для фронта, Государственный Комитет Обороны выделил строителям Днепрогэса 44 автомашины. Армия прислала инженерно-строительную бригаду, флот — группу водолазов. Железная дорога передала на баланс стройки несколько паровозов и 300 трофейных вагонов. К моменту выполнения самых трудоемких работ из далекой Бурят-Монгольской автономной республики прибыли 252 лошади, затем ещё 127 — из Молдавии; благодаря этому удалось частично компенсировать нехватку строительной техники.
1 декабря 1944 года Государственный Комитет Обороны принял постановление «О мерах помощи Днепрострою по восстановлению Днепрогэса имени В. И. Ленина». Все больше эшелонов направлялось в Запорожье с Урала и Сибири, с Москвы, Ленинграда, Баку, Петрозаводска, Ташкента и других городов страны. Строительный лес сплавлялся по Днепру через пороги, которые возникли в связи с понижением уровня воды в водохранилище перед взорванной плотиной. Снова встали на плоты овеянные ветрами плечистые, бесстрашные лоцманы из Каменки-Днепровской. Среди них выделялся и пользовался большой любовью строителей Кузьма Иванович Казанец. Водил он караваны плотов для первого Днепро-строя, с большим желанием взялся за эту нелегкую, порой опасную работу и в период восстановления Днепрогэса.

Сооружение защитной (кандаловской) дамбы.
Ударным трудом отвечали строители на всенародную заботу. Почти все комсомольско-молодежные коллективы Днепростроя удостоились права именоваться фронтовыми. Одной из первых это звание завоевала бригада Ани Лошкаревой, приехавшей на стройку с Урала. В листовках выездной редакции «Правды» рядом с сообщениями Совинформбюро о числе кварталов, занятых нашими войсками в Берлине, печатались сводки о количестве бетона, уложенного в израненную плотину, и имена тех, кто вершил этот трудовой подвиг. Эстафету Жени Романько, Марии Белик, Марии Жуковой с честью приняли комсомольцы 40-х годов Акули-на Безродная, Наталья Друшлякова, Паша Коробова, Елизавета Недякина, Мария Сухенко, Полина Шило и многие другие.

Девушки из бригады Г. Адылиной.
Днепростроевцы понимали, что для восстановления народного хозяйств крайне необходим стальной листо-прокат, основным производителем которого до войны был завод «Запорожсталь». Но самой «Запорожстали», как и другим крупным промышленным предприятиям Приднепровья, нужен живительный ток Днепрогэса. Вот почему восстановление «Запорожстали» и Днепрогэса стало первоочередной задачей, и оба объекта являлись главными ударными стройками страны.
В августе 1946 года по рекомендации ЦК ВКП(б) первым секретарем Запорожского обкома КП(б)У был избран Л. И. Брежнев. В тех сложных условиях, позже вспоминал Леонид Ильич:
«нужны были огромная организаторская деятельность в массах, политическая прозорливость, мастерство оперативного руководства, чтобы, правильно оценив обстановку, наметить основные направления восстановительных работ, сосредоточить силы и средства на решающих объектах. Нужны были большевистская целеустремленность, безграничная вера в творческие силы трудящихся, несгибаемая воля, настойчивость и огромная работоспособность, чтобы преодолеть трудности разрухи, обеспечить успех дела»
Буквально на каждом шагу перед строителями и монтажниками вставали головоломные задачи. И всегда на самом трудном участке первому секретарю обкома партии удавалось создать в коллективе атмосферу уверенности в безусловном успехе. Это было возможным только благодаря постоянному общению с людьми, Л. И. Брежнев знал не только руководителей стройки, но и многих бригадиров и рядовых рабочих. Знал не понаслышке, а лично. Он не раз тепло и сердечно отзывался о передовых строителях Порфирии Дегтяре, Андрее Вивтинце, Анне Лошкаревой, Иване Касапове, Марии Тарасенко и многих других.

Молодые колхозницы О. Шугай и А. Цыганкова из артели «Дніпрельстан» приехали на восстановление Днепрогэса.
Запорожский обком партии мобилизовал на помощь Днепрострою сельских тружеников. Возглавляли ЭТИ группы обычно секретари райкомов комсомола.
Большие трудности испытывал Днепрострой во время пробивки донных отверстий. Проходка туннелей проводилась необычным для мировой гидротехники способом — взрывом на выброс. Но закрывать образовавшиеся проемы становилось все труднее из-за увеличения давления воды. Был объявлен конкурс на лучшее инженерное решение проблемы, итогом которого стали знаменитые «щиты-хлопушки». Однако и эти приспособления не дали желаемого результата. К работе привлекли водолазов —их опускали в воду в специальной металлической клетке, предохранявшей от засасывания в щель. А когда поток удавалось уменьшить, наступая черед строителей. Они пробивались шаг за шагом в донное отверстие, по полу которого со скоростью курьерского поезда проносился метровый слой воды.

Подрывник Дарбек Джунусбеков и прораб «Укрвзрывпрома» Анастасия Баландина после удачно проведенной взрывной операции у донного отверстия.
Настоящий героизм проявили при проходке туннелей инженеры В. 3. Бурцев, А. В. Поляков, М. А. Белкин, М. И. Орел, Б. И. Данилович. А. С. Хохлов, Б. Е. Янчевский. мастера Я. А. Гончаров, Н. Г. Дорофеев.
М. Д. Чайка, рабочие А. Т. Сидоренко, А. С. Егоров и другие. Была в ходу тогда такая поговорка: кто боится воды — тому нечего делать в донном отверстии. Не каждый мужчина осмеливался спускаться в них, а девушки из бригады Полины Шило и Паши Коробовой работали там… Нигде и никогда не проводилась прежде глубинная цементация в таких огромных масштабах, как на восстановлении Днепрогэса. Лучше других с этой сложнейшей работой справилась бригада старшего бурового мастера Прасковьи Ивановны Канцелярист.

Водолаз Николай Борщов готовится к подводным работам.
Коммунистам Днепростроя хорошо запомнилась 1-я днепростроевская партийная конференция и участие в ней Леонида Ильича Брежнева. Он сосредоточил внимание райпарткома, всех делегатов конференции на таких важных вопросах, как организаторская и массово-политическая работа по широкому развертыванию действенного социалистического соревнования. «Соревнование,— подчеркивал Леонид Ильич,— это испытанный метод нашей партии, с помощью которого мы «вытянули» не одну стройку, решили не одну сложнейшую проблему…»
Когда в январе 1947 года состоялся пробный пуск первого гидрогенератора, почетное право перерезать красную ленту на регуляторе турбины днепростроевцы предоставили Леониду Ильичу Брежневу. 3 марта восстановленный агрегат дал ток. Это была выдающаяся победа на трудовом фронте. Ведь не прошло и двух лет после опустошительной войны, а Днепрогэс — творение и гордость всего советского народа — в строю действующих! В том же году были поставлены под нагрузку еще два агрегата.
И здесь нельзя не упомянуть о подпятниках на американских агрегатах, которые доставили монтажникам Днепростроя немало хлопот и почти на два месяца оттянули введение в строй станции. Из четырех комплектов подпятников лишь один оказался доброкачественным. Пуск второго и третьего гидрогенераторов срывался. Тогда днепростроевцы решили приспособить подпятники от старых, взорванных агрегатов. Представители фирмы «Дженераль электрик» категорически возражали, но было ясно, что делается это только из престижных соображений.

На таких подвесных канатных линиях работали взрывники, монтажники, бетонщики, а внизу со страшным грохотом проносились пенящиеся воды могучей реки…
Главного инженера Днепростроя И. И. Кандалова, начальника и главного инженера Днепровского управления «Гидромонтаж» К. И. Мельниченко пригласил к себе Л. И. Брежнев. Обсуждение возникшей проблемы проходило в спокойной и деловой обстановке. Первый секретарь вникал во все подробности, предъявлял техническим руководителям обоснованные претензии, терпеливо выслушивал объяснения, расчеты и предложения. Убедившись в том, что эксперимент с пуском на старом подпятнике не требует никаких переделок и не угрожает сохранности генератора, Леонид Ильич дал указание готовиться к пуску, а согласование эксперимента с соответствующими инстанциями взял на себя. На довоенном подпятнике был пущен второй агрегат, затем и третий. Спустя некоторое время на всех трех американских генераторах были установлены новые надежные подпятники, сконструированные и изготовленные на ленинградском заводе «Электросила».

Общий вид Днепростроя.
В 1948 году дал промышленный ток первый отечественный агрегат. Пресловутый «Голос Америки» поспешил тогда сообщить, что в связи с отъездом американских специалистов дела у днепростроевцев не клеятся и пущенный агрегат работает чуть ли не в половину своей мощности. В действительности все обстояло наоборот. При наилучшем режиме работы коэффициент полезного действия американских турбин был значительно ниже гарантийного и равнялся 90%, в то время как новый, отечественный агрегат имел значительно лучший показатель—93%. Советское оборудование оказалось более надежным и удобным в эксплуатации, так, рабочее колесо американской турбины собиралось из трех частей, а у нашей оно было цельнолитым и имело более совершенные, лучше обтекаемые лопасти. Смазка подшипника у американской турбины масляная, у нашей — водяная. При попадании воды (в частности в период паводка) американскую турбину приходилось останавливать, наша же в таких условиях продолжала работать. Ряд существенных преимуществ над импортными машинами имели также отечественные генераторы. Восстановление Днепровской гидроэлектростанции стало классическим образцом сосредоточения сил и средств на решающих участках. И в этом, несомненно, большая заслуга областного комитета партии и его первого секретаря Л. И. Брежнева. В декабре 1947 года Леонид Ильич и ряд других участников возрождения Запорожского индустриального комплекса были награждены орденами Ленина.

Л. И. Брежнев беседует с работницами Запорожстроя.
Радостная весть пришла на днепровские берега в канун Первомая 1948 года: Днепрострой удостоен высшей награды Родины. Засияли трудовые ордена на груди начальника строительства ф. Г. Логинова, прославленных бригадиров Андрея Евграфова, Михаила Дерипалко, Прасковьи Коробовой, Таисии Черемискиной, Полины Шило, Петра Синявского, мастеров Прасковьи Канцелярист, Анны Лошкаревой, кузнеца Андрея Вивтин-ца… Второй орден Ленина был вручен главному инженеру И. И. Канлалову и главному механику А. Г. Иванову. За большой вклад юношей и девушек города в возрождение Днепрогэса правительственной награды удостоился вожак запорожской комсомолии М. Н. Всеволожский — ныне первый секретарь Запорожского обкома Компартии Украины, Герой Социалистического Труда. Орденами и медалями были отмечены в те памятные дни 646 днепростроевцев. 1949 год… Восстановлены и введены в эксплуатацию три гидрогенератора вместо двух по плану. Начиная с пятого агрегата, их монтаж проводился широким фронтом и поточным методом, сборку отечественных турбин монтажники вели с особым энтузиазмом, внедряя при этом множество технических новшеств. Если на сушку импортного генератора раньше уходило более месяца, то на электросиловском этот процесс занимал 5— 8 суток. Агрегаты второй очереди сдавались в эксплуатацию досрочно. В июне 1950 года на гидростанции уже работали все девять генераторов. За разработку и внедрение в гидротехническое строительство принципиально новых решений начальнику Днепростроя ф. Г. Логинову, главному инженеру И. И. Кандалову, начальнику Днепровского управления треста «Гидромонтаж» К. И. Мельниченко, инженерам П. А. Медведеву, Б. И. Даниловичу, А. Н. Мещерякову, главному механику А. Г. Иванову, бригадиру электромонтажников П. И. Синявскому и главному архитектору Г. М. Орлову в 1951 году была присуждена Государственная премия СССР.

Бригада прославленных бетонщиц Полины Шило.
«Задание партии и правительства — выполнено!» — рапортовали днецростроевцы через пять лет после окончания опустошительной войны. Полностью восстановленный Днепрогэс стал и краше, и мощнее. По сравнению с довоенной мощность станции возросла на 16 процентов, а суммарная выработка электроэнергии к концу первой послевоенной пятилетки превысила довоенную на 45 процентов. Стоимость дополнительно выработанной электроэнергии практически покрывала затраты, произведенные при восстановлении.

На работу — как в бой. (Полина Шило)

Завершение работ в котловане отводящего канала Днепрогэса.
Литература: «Огни Днепростроя» (фотокнига). Киев, «Мистецтво» 1980 год.